Zloberg-Вы не правы!!!Нержавейка это смесь никеля или хрома с черным металлом. В зависимости от процентного содержания этих металлов, и магнит держится по разному. Кстати при производстве нержавейки используется лом жестянки,который на переплавку не идет(выгорает)Легировка по определению темного цвета и ржавеет, и не может быть белой после нескольких лет эксплуатации.

_________________
трахаются с Нивой дилетанты, - профессионалы получают удовольствие

Ну, я постеснялся дальше дописывать, ато можно и до лоха дойти - который платит всю жизнь :

Ну как сказать, все виды стали отличаются содержанием примесей и %углерода. Да, кстати чистое железо (Fe) не магнитится, из него еще фашисты делали железные кресты... А магнитится в моем понимании - это когда магнит прилепил и он висит, а еле уловимые притягивания я не считаю, т.к. вы правы, примесей в металлах огромное количество. Про производство тоже ничего возразить не могу, нержавеек всяких разных марок тоже полно, как и меди, бронзи, да и всех остальных металлов. "Легировка", хмм, не знаю что вы имели в виду... Легировка это улучшение стали, так же как и цементирование (подшипники там, буры всякие... их цементируют), еще закалка есть, воронение, отжиг, отпуск... и масса чего еще, только к чему все это? Причем тут глушитель то? Я писал про жаростойкие стали, ведь глушители не сгнивают, они выгорают, превращаются в многослойную труху, в окалину. И если они изготовленны даже из нержавейки - они всеравно прогорят, пусть дольше, но это просто неизбежно.
как то так :?

Есть глушак новый 21213 как переворить под наш???????

_________________
ШНива[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2feb96ad64]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O987OK56.png[/img:2feb96ad64][/url]-2004г.в.БОШ-7.0 пр.140т.км

TOL-KUN69, снять родной глушитель и под него уже кромсать 21213,но там ещё диаметр трубы меньше нашего,так что придётся ещё и в этом вопрсе шаманить.Кстати ,кто-то уже себе проводил такое внедрение,причём глушак был жигулёвский из нержавейки.

Zloberg, вам бы в вопросах металловедения немного теорию поизучать, только без обид.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

по месту прикладывать, резать и варить.

_________________
мы все учились когда-то, как-то и чему-то...
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами...
УАЗ ПАТРИОТ

Спосибо ВСЕМ,есть что и из чего лепить,чать думаю из дву один сварим.Потом отпишусь.

_________________
ШНива[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:2feb96ad64]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O987OK56.png[/img:2feb96ad64][/url]-2004г.в.БОШ-7.0 пр.140т.км

Я и не обижаюсь, в спорах рождается истина, в вопросах металловедения знаю только от "старших товарищей" которым в силу опытности, возраста и рода работы склоняюсь к доверию в этих вопросах. А если чего хочу узнать - так подхожу и спрашию, мне не зазорно что я чего то не знаю.. : Я работаю в сфере атомной энергетики - там много грамотных дядек у которых есть чему поучиться, хотя всего знать невозможно :




Делай все "по месту",подрезай, подгоняй, подгибай ну и прихватывай сразу. Как все везде сойдется и не будет ничему мешать - снимай и проваривай по нормальному. (это так, совет просто)

Извините-извините.Можно реплику?1-даже железный колчедан дает отклонее по компасу Не хочу-не хочу спорить.2-лигеровка,имелось ввиду жаропрочная сталь.Так ее называют во многих кругах.Вопрос был о металле ,и как его варить? Алюминиевые- магниевые-салуминовые сплавы варятся только определенным оборудованием и обойти это оборудование можно только электродом.Они никак и никогда магнитятся не будут!!!

_________________
трахаются с Нивой дилетанты, - профессионалы получают удовольствие