Будут реально слепить даже днём. На видео у чела по 6 одноваттных с каждой стороны.
Если эти есть в наличии, то просто ограничить ток на 300 мА, и будут они светить не ярче одноваттных, и дольше проживут.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Ash, Ты путаешь кислое с красным.
Автомобиль - это источник повышенной опасности. Кто должен отвечать, если какой то мудак, к примеру поставит себе левый ксенон, ослепит всю встречку нахрен и несколько машин уйдет в кувет, зацепив до кучи людей с обочины?
А в квартире? твоей частной собственности... Кто то снесет стену и расширит кухню в 5 раз, а через неделю полдома рухнет, т.к. этот мудак сделал арку в несущей стене?! А?!
Хочешь переклеить обои - пожалуйста.
Хочешь перекрасить машину - да ради бога.
Но меру ж знать надо в своих хотелках и улучшалках.
Так что, Вася, ты не прав! :

_________________
.......Вот как бывает

Ты, АлЬОша, ничего запретного не принимаешь? Читай внимательно, что написано. Я ему говорю, что будет слепить, чтобы сделал поменьше, а ты тут разглагольствуешь про несущие стены.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Дык вот на тот же ксенон и колеса ну к примеру 33" - это адекватные требования, ибо влияют не безопасность движения. Это как раз тот же снос стен, если тебе так прощще.
Что бы не слепило, нужен правильно направленный пучек света, а не уменьшение мощности ненаправленного.

_________________
.......Вот как бывает

Я так понимаю, что форум недостаточно хорошо модерируется если кто либо из форумчан допускает использование бранных слов. Но это так лирическое отступление.
Если Вам по вкусу так выражаться, ну что ж это лишь указывает на ваше воспитание.
Теперь по существу, подобрать адекватно яркие источники света в замен ламп установленных в штатных противотуманках не так просто, так как по мимо яркости надо учитывать и световую температуру и угол пучка, пока не попробуешь не узнаешь. А снизить потребление и нагрузку на генератор при помощи светодиодов можно раз в 5 наверное. Вот и думайте.

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

Нифига ксенон - это не адекватное требование. На Lexus LX470 ничем не отличаются отражатели фар америкосов и европейцев. У америкосов - галоген, у европейцев - ксенон.
И на жигулях не ставят ксенон не потому, что не подходит фара, а потому, что жаба душит вность эти изменения на конвеер.
И 33 колёса не влияют на безопасность, если соблюдать скоростной режим для них. А убиться самому и раздолбать соседние машины можно и на заводской резине, если скорость за 200 положить.

ДА ТЫ ЧО??!! А когда у кого-то фара херово прикручена, и телепается и слепит при "ПРАВИЛЬНОМ" пучке? Это стена или обои? А когда меняешь галогенку на ксенон, меняется пучок света или яркость? А когда штатную галогенку, на Филипс +50% меняешь тоже пучок меняется или яркость? А если тебя просто дальнгим галогеном ослепят, а не ближним ксеноном, для глаз что-то изменится? Не говори фигни.
Главное - прокладка между сиденьем и рулём.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Дело даже не в этом. Мы говорим о ДХО, а там не нужен какой-то специфичечкий пучок, как на ближнем или ПТФ. Они ДОЛЖНЫ светить в глаза, это их предназначение, чтобы ВОДИТЕЛЬ встречки УВИДЕЛ этот свет, но не ослеплять. Как у америкосов - ДХО - это уменьшеный по яркости ДАЛЬНИЙ.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

На американцах не ездил не знаю, но вопрос с ДХО, похоже из чисто технического вопроса реализации перерос в политический как кто представляет себе эти огни. Поскольку согласно закону вносить изменения в конструкцию нельзя, буду в дальнейшем говорить о замене источника света в противотуманной фаре с ламы накаливания на полупроводниковый прибор или сборку из них. А как и куда оно будет светить будет еще и от настройки зависеть и от монтажа и от условий окружающей среды.

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

Вот-вот. А я сразу сказал, что у нас нет таких запретов. Поэтому я делаю так, как мне нравится, с соблюдением АДЕКВАТНЫХ жизненных принципов: не слепи ближнего своего, а если он слепит тебя, то он сволочь и засвети ему в морду люстру из 4х галогенок

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Во первых: слово мудак является таким же бранным словом, как и писька. Если Вам неприятно это слышать - можете пойти поиграть в другую песочницу
Во вторых; данное слово не направлено ни на какого конкретного участника этого форума, никого конкретно не оскорбляет и употреблено в соответствии с описанной ситуацией.
Теперь по существу: В подавляющем большинстве случаев установка ксенона владельцами жигулей - это влияние комплекса неполноценности. Ибо нормально настроенные и работающие фары (с чистым стеклом и необлупившимся отражателем) дают ДОСТАТОЧНО света для осуществления движения в ночное время. А попытки установить китайский ксенон (а какой же еще сможет себе позволить владелец зубила или семерки?) является угрозой безопасности движения!!! И кстати, угрозой и для жизни их самих (любителей синих писалок, ксенона и т.п.)



1. На лексусе сертифицированный ксенон (хотя тож конечно слепит) а про кетайский вообще молчу. "Пох на всех! Я бл.., крутой чувак! Еду на зубиле с крутым светом!"
ИМХО ксенон (что на лексусе, что на запоре - это понты. И не более того (как ты говоришь, с соблюдением скоростного режима он не нужен)

2. 33 колеса - это повышенная нагрузка на ступицы. Почитай форум - не один десяток колес обогнали хозяина по встречке. И все ехали "с соблюдением скоростного режима"

3. А когда у кого то мотыляется фара - то это едет тот человек, название которого так резануло по ушам pycxakepа.
Не надо путать кислое с красным опять же

4. Правильно! Прокладка! Ибо машина сама по себе не является источником повышенной опасности : А тока благодаря управляющей ей прокладке. И очень редко эта самая прокладка отдает себе отчет об опасности, которую она несет остальным.

_________________
.......Вот как бывает