Ну так в допуске же!

FLIZ,
а мозги у коммутатора АСТРО-БОШ выходит фтопку?
принципиалки есть на них? хотя срисовать несложно.. с БОШ 7.0 совмещается?
в чем проблемы совмещения, упр. сигнал разный по знаку что ли у разных контроллеров? вроде так же должно работать с 7.0

carmack,думаешь искра вносит что-то свое, а не тупо раздает?

речь про вот эти шла
http://www.astro-penza.ru/description.a ... roduct=406
а не про особо умные с каким-то там процессором, или на чем они там построили.

2) С каким там Бош-шмош 7, 8, 9, 10 совмещается не знаю, я работаю
токлько с Я-5.1 форева, в общем, я отвечаю проще:
заменяет МЗ 2112! Если стоял 2112 значит подходит.


Про добавление угла после 2000 - ну, значит так настроенно было.
Коммутаторы приведены в полное соотв. к схеме 2112.
Они не вносят никаких корректировок. Тупо ключ с защитой
от сквозного тока через катушку и КЗ в катушке, вот и все
что они делают. Это же делает МЗ 2112.

Вообще, тут самая интересная тема. Я ни разу еще не читал
отзывы по искре в таком широком обсуждении. Все просто ставят
и забывают

Братан, я не исключаю появления задержки.

Впрочем, это ужо неинтересно, поднял углы, стала хорошо ехать

пробег 200 км перебоев не замечено, в целом ровнее работает, раньше видать МЗ по парам неравномерно работал, перестал звенеть щиток турбины

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

FLIZ, понял.. значит я не на ту астру наткнулся, спасибо.. бум думать

carmack, гуд, рад за тебя!
а до этого углы стоковые были или подкручены и поправил сейчас?
интересуюсь потому, что прошивку не правил ни разу.. и не хотелось бы учиться из-за смены модуля, ленивый стал..

у меня нет понятия "стоковые" углы, потому что всё откалибровано вручную, гдето попомером гдето чтобы не стучало, не имея табличных значений (перевести бошевский 7.0 фактор нагрузки в январьский GBC невозможно, а значит бошевские углы "срисовать" не получится). Субъективно стало хуже на коммутаторах, поднял угол везде на 3 градуса, стало лучше чем было. С другой стороны, 3 градуса не такая уж и цифра чтобы попомером ощутить.

Поднять углы на боше 7.0 в родной проге достаточно легко, бюджет 1000 рублей + ноутбук с USB и можно экспериментировать бесконечно

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Т.е. данный комплект просто заменяет модуль зажигания 2112? Как купить данный комплект? и какую длину проводов надо для нашей машины?

18rus, к комплекту нужна еще катушка 2111, от РеШнив/8-клапанных вазов вот такая


и вообще все ответы на первой странице есть

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, как я понял надо кронштейн воздушного фильтра сверлить?
и еще не понятно как катушку приколхозил(на 2 шпильки), ну это ладно когда ставить буду разберусь.

Всем привет!

Коммутаторное зажигание в эти дни было протестировано на Шевике с Бош 7.0. Все работает. У кого Бошики 7-ые - велком!