analitik, в бутылке мистер мускул трёхлетней выдержки :

скоба упирается в самопальный карман под всякую мелочевку:


про карман писал где-то тут: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=230

сама "стопорная скоба" является крючком для открывания крышек люков подземных коммуникаций (кабели, водопровод, канализация):


"альтернативное применение" этого крючка обнаружилось случайно. В "транспортном положении" крючок живет в том же кармане:

и однажды, при открытии двери он оттуда вывалился. А я этого и не заметил, а когда дверь закрывал уже - тут меня и осенило
:

вот.. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4807858#4807858]тут[/url] про ршн L-ку
на драйве: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/sanek-59/

Там в фиксаторе два отверстия так вот сую во второе подходящую ветку можно и металический штырь но позабывчивости или счьейто помошью можно наделать делов,а так ветку срежет.Вчера менял колесадверь достала а ветку потерял, так в первое отверстие сунул тонкую отвёртку внатяг держит в более открытом состояние и всё.Главное не забыть вынуть.

Вот именно. А если забыл или поможет кто?
У меня в багажнике лежит колышек от палатки с верёвкой. На природе подвязываю за ручку и колышек в землю....в городе так не прокатит

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Ещё раз специально для тебя читай выделеное.Там в фиксаторе два отверстия так вот сую во второе подходящую ветку можно и металический штырь но позабывчивости или счьейто помошью можно наделать делов,а так ветку срежет.Проверено.

Ну я вроде не сам сочинил ведь
ветку -да, а вот отвёртку - наверное не срежет. Опасно это просто

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Я и пишу ветку, но от без исходности в гаражах нет веток, сунул тонкую отвёртку , тоже написал. Милеметр где-то если не срежет то согнёт.Хотя скорее срежет там деталь довольно мощная думаю можно использовать медную или латунь и если постояно не закрывать насильно то как вариант можно.

Спасибо за ответы, но хотелось бы многоразовую "веточку".
Я как-то смотрел в фурнитуре мебельной механизмы подъёмные (для дверок, откидывающихся вверх). Они рассчитаны на конкретный вес, но крепёж к кузову затруднителен - нужна площадка для кронштейна, которая будет мешать в багажнике. "Овчинка перестаёт стоить выделки".

Коллеги, по выбрасывайте вы эти проволочки, и забудьте о них.
У каждого в багажнике хранится огнетушитель?!
Так вот, к нему магнит от динамика (ну так что бы выдержал клапан ГРМ)
к магниту клапан (можно еще разных всяких железячек которые выбрасывать жалко), ах да, мы ж про дверь багажника тут беседуем
Короче, в открытом положении обратите внимания на заводской механизм фиксации, там такая пружинка и ролик в пазы входит в открытом положении, наша задача что бы он от туда не выходил до тех пор пока нам не понадобится закрыть дверь.
Так вот, между этим роликом и основанием этой конструкции расстояние как раз в аккурат что бы туда вставить клапан ГРМ (без разницы, впускной или выпускной) На этом все секреты и заканчиваются. Пользуйтесь.

Ничего не понял, а фото можно?

Что там непонятного, открой дверь, между петлями посредине расположен этот механизм, там плавающий ролик прижат пружиной, он как бы должен фиксировать, но силы пружины не хватает, в открытом состоянии этот ролик углубляется в паз, наша задача зафиксировать его в пазу, этим предотвратить самовольное закрывание двери. фото завтра если не забуду.