aku54aku54,
Спасибо

_________________
.

Айк, ты поставил меня в тупик :
может быть если цилиндры тугие уже, тяжело вытянуть суппорт, может просто по глупости :?

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Первые пару раз при замене тоже мучался, упирался монтировкой меж пружин, чтобы скобу прижать. Сейчас все меняю при помощи молотка и пасатижей. Причем пасатижы нужны только, чтобы вытощить шток. Замена колодок занимает не более 30 минут, 90% времени подъем машины и снятие установка колес, ну и направляющие почистить.
Такая приспособа сокартило бы мне время замены мунуты на 2-3, но автору все же плюсик

Обычный гвоздь здесь не проканает:будет с него сниматься стружка как и с бочкообразных осей:см. последнее фото.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

У меня тут всего лишь 15 фоток,поэтапно,наглядно,всем понятно..... :

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Не угадал:всё делаю быстро,на задние колодки около часа;вообще не тороплюсь---делаю для себя.

Номера взяты из каталога.13. 21210-3501170-00-0 ось прижимного рычага суппорта
13. 21210-3501170-01-0 ось прижимного рычага суппорта
13. 21210-3501170-02-0 Ось прижимного рычага суппорта

Диаметры отверстий в рычагах и корпусе направляющих 6мм.

Износа нет:см.вторую и третью фотку;эти оси вынимал рукой вторыми,а первые когда выбиваешь они соскабливаются об острые края отверстий диаметром 6мм в рычагах : см.последнее фото.

12. 21010-3501133-00-0 I Шплинт
В технике перед шплинтами всегда ставятся шайбы--это аксиома.

Если вы не заморачивались толщиной этих осей--значит это вам не интересно........

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Пробовал снять фаску конической шлифовальной головкой--не получается,нет подхода в этом квадратном рычаге.
Калить нельзя:оси и валы должны быть сырыми,можно только поверхность подкалить ТВЧ или цементацией повысить твёрдость,но это уже заводские технологии,а не гаражные.........

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

По мануалу снимаются только нижние,но удобнее снимать только верхнее:-------это мой вывод,попробовал и так и так!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Чото не грузятся вообще фотки, а трепу на 3 страницы, дайте уж посмотреть

_________________
РеШНГ 2010г.

Avinivehs, меняй интернет-провайдера :

kilkinenator, перед тем как снять, нужно отжать поршни, сначала отверточкой меж диском и колодкой, потом чем-нибудь потолще, я это делаю ручкой разводного ключа.

aku54aku54, снимать лучше верхний прижим, но следить за пружинами нижнего.

Если будет настроение, разбру и сниму процесс на видео.

_________________