Согласен, контактам замка может поплохеть.

напишите допустимое потребление
мерять будем в спокойном режиме, без заведенного двигателя?
если потребляет 1милиампер, то расход будет 24мач в сутки чтоли?
как это правильно пересчитывать?
Конечно же, вот что и надо сделать.
Как сделаю отпишусь. Дома вроде как был мультиметр....

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

подтверждаю - почти так. до этого аккумулятор стоял и не разряжался (ну по две недели точно), а сейчас очень быстро просаживается ну за 4-5 дней) - после того, как сделал две аналогичные приблуды себе на USB. сейчас хочу еще две дополнительные сделать (не хватает иногда по потребителям), но чтобы не высаживал - через кнопку запитать. через замок не всегда удобно - иногда надо питать потребители, когда замок выключен. как реализую - в картинках положу в тему

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

тогда надо кидать новую линию прямо с аккума, или ставить доп.аккум.
Но лучше вторую линию с аккума, и целиком ее сажать на кнопку. Т.е. активация зарядки чтобы была только через кнопку, точнее всей линии.

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

Путник77, измерять нужно в том состоянии, в каком оставляешь авто, т.е. с выкл. двигателем. Потребление правильно считаешь , Ток*Время.

дык у меня вообще все прикуриватели (а у меня их три) прокинуты отдельной линией на аккумулятор (т.к. штатные провода прикуривателя - это какое-то издевательство над здравым смыслом и серьзными потребителями) + радейка СиБИ, через свой предохранитель. и отключать всю линию всегда - не резон. а вот отдельно отключить четыре преобразователя USB - это есть гуд, буду думать как там кнопку у меня втулить.

вот только остается вопрос - а в иносранных машинах, в которых есть USB штатно - как реализовано? у меня на пыжике 307 - отключаешь замок - отрубаются прикуриватели... очень напрягает сей момент

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

а как померять не только USB, а в целом потребление машины в состоянии выключенного замка - т.е. что уходит непосредственно с аккумулятора?

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, в разрыв массы меряй

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

ок, тоже так думал, но сомнения брали - проводочки то тоненькие на тестере) (с другой стороны и потребление то там не киловатное должно быть в состоянии покоя машины..)

вот жеж блин, не ожидал, что простое встраивание USB даст такою проблему, как разряженный аккумулятор за две недели : :?

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Впулить просто очень - кидаешь линию от преда, на 20А, например, только смотри чтобы провода были норм сечения.
А далее в разрыв ставишь кнопку как от света, вкотячивая ее вместо заглушки.
То есть нажал кнопку-питалово появилось. Отжал кнопку - пропало. Такой варик мне кажется вообще логичным.

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________