_________________
Обитаю в Рюмошной!

Вы газогенератор ищете или бесплатное топливо?
Если топливо на халяву, генератор ННО ищите.
Белее выгодно.
Сжигаем водород, почему бы и нет.
Плазменные горелки по данному принципу работают и их даже фабрично выпускают.
Есть умельцы которые отапливают дома. Такого видео в сети навалом.

Кстати говоря. я сам лично был знаком с мужиком (старше меня лет на 20), он еще в 90-е свою копейку наполовину водой заправлял, наполовину бензином. Под капотом у него стоял "самовар" на 10 литров, откуда через преобразователь во впускной коллектор трубкой подавал ННО.
Говорил что экономия от 25 (город) до 40% (трасса).
Правда мужик, к огромному сожалению, давно помер.

и полторашка с капельницей в карбюратор
у знакомого канистра с водой на багажнике была с водой

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Я не о чем не утверждаю, дело хлопотное и не легкое и видео привел в помощь автору темы - ждем когда он его исполнит и покажет как экономить топливо. Правда лучше заработать на бензин, или хотя бы на газ. И не городить телегу на подшипниках.

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Поддерживаю!

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

В чём прикол подобные темы заводить в тупик? Человек в поисковике выйдет сюда с целью найти и собрать, а тут третья страница сами понимаете с какой несущей информацией. Само собой лучше бензин или газ, хотя газ и высокие обороты двигателя не совместимы, особенно с такой системой впускного и выпусконого коллектора.
Всё-же если где в селе есть проблемы с бензином или 60-90км. до работы с утра и обратно - то хоть немного можно экономить, примерно в день по 900р.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:

Пробовал ультразвуком создавать холодный пар - мягкость мотора хорошая, мощность немного увеличивается. Правда это было на Москвич`е, использовал увлажнитель воздуха, гофру, преобразователь 220 150вт. Даже было чуть лучше чем в туман, но производительность влажности надо регулировать, зимой использовать никак.

_________________

Пропусти всё самое нудное, оставил самое интересное (с минуты 53 секунде):

_________________

Есть идея регулировать качество рабочей смеси по скважности сигнала форсунок и регулировать угол зажигания по имитации сигнала датчика детонации.
Есть какая информация по этой идее?

То-есть при переходе с бензина на газогенератор штатные мозги по показаниям датчиков кислорода определяют качество смеси и в определённых рамках снижают или повышают его - это легко будет получить с форсунок.
Не могу сказать точно про угарный газ, но могу предположить что он имеет свойства как и пропан и метан, то-есть надо делать угол зажигание гораздо раньше. Буду рад услышать алгоритм мозгов Bosch по работе с тензодатчиком детонации, при наличии детонации он делает зажигание более ранним или просто обогащает смесь или нечто иное? Планируется равномерное использование на 2000-2500 оборотов при расходе 30кг. дров в час или 35кг. дров на 100км.

_________________

Похоже Женя у тебя дров переизбыток!!! Правда где?

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Есть у кого данные по двигателю? Рассчитать бы размеры обратной камеры горения:



!! Ёжики по всюду! Ежи заполонили город!!! Во всём виноваты ёжики!!! Вся правда в ежах и ...... и белках!!!


Видео - Нива на дровах в городских условиях:

_________________