Oleg Loa,
Ты хоть название темки прочитал?

Я да, а ты?
Ссылок сюда сам повторно накидаешь на niva4x4? : : :

Какой еще "узел с шариками" ты тут собрался создавать в этой ветке протухшей ещё пять лет тому назад? : Нечего создавать - все уже давно создала автомобильная промышленность - и называется это изделение "автомобильный ступичный двухрядный подшипник". А какой он по конструкции - роликовый или шариковый - дело десятое. Подбирай какой подходит по размерам, ставь в кулак и катайся.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa,
Не совсем прав - разница есть шариковый или роликовый - по допустимой нагрузке Например, на одном дизельном недоприводе- роликовые, а на зажигалке- шариковые....
впрочем, сути твоего поста особо не меняет...

_________________
.

Эт как это ты увидел!? И почему инженеры ВАЗа говорят что система штатная, без втулок и двухрядников??

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Ну я как бы в других ветках уже кидал все расклады про ролики vs шарики - поэтому и пишу - "дело десятое", особенно применительно к шниве - в кулак не так много подшипников лезет.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Ещё один Повторяю лично для тебя Нивер, знакомые купили ниву новая эМка через 4 т развалился подш , при ремонте стояла распорная втулка , я не могу сказать что абсолютно на всех стоит на АвтоВАЗе нормально когда с одной стороны шРУСы на 22 с другой на 24 , НО на этой стояла втулка. :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Поставим вопрос иначе - ты САМ ЛИЧНО втулку видел? А то "Эмке сделана по другому даже снаружи видно" - c наружи там всё тоже самое - тот же колпак, под колпаком гайка и конус.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, снаружи ступица не такая то место где вставляется колпачек получается выставляется наружу шире, чем обычная. Втулку видел
Если всех так припирает этот вопрос то могу сходить сфоткать Эмка стоит под окном, только сути это не изменит Ивека рулит. Спорить не собираюсь куда мне с моими 20см :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Хм, пойду вечером рассматриваить - у меня во дворе тоже новая 214 стоит, вроде когда рядом проходишь беглым взглядом разницы не заметно.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, главное разбирать не начни что бы удостовериться что внутри :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+