магазинов Русь по Москве штук 10.
http://www.rus-treyd.ru/
я даж код товара указал, который надо написать на бумажечку, принести в кассу и тебе его пробьют и со склада принесут товар.


процесс подогрева электрический, как и на тех, что были страницы две-три назад. только там от волги 3110, которые надо курочить, а эти спокойно встают на жигули
фотки выложу завтра, если оч интересно =)

Десяткин, http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 86#2802486

_________________
ШНГ-2008

На днях тоже приобрел подобные жиклеры с подогревом. Подключил к лабораторному блоку питания, чтобы проверить их работу. Для сравнения подключил волговский жиклер с подогревом. Так волговский греется значительно сильнее, чем этот. Отсюда возник вопрос, на сколько вобще эффективен подогрев этих жиклеров? Здесь вот пишут, что при -22 замерзают. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 86#2802486 . У кого еще такие стоят отпишитесь как есть эффект от их установки??
Для справки: 2 параллельно включенных жиклера потребляют ток 0,2а при напряжении 13в.

после их установки ни разу не было проблем с омыванием стекла. можно сказать что свою работу они делают

сорри что не по ШНГ (но собираюсь брать!) у себя в калине реализовал подогрев бачка омывателя, шланга омывателя и форсунок омывателя
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=38061
сейчас что-то калинофорум отвалился (((
подогрев идет охлаждающей жидкостью

может не вовремя конечно но хочу тебя поддержать . весчь нормальная . а эти разговоры что это фуфло -ерунда . говорят те кто не знает . и интересно если напрямую греть жидкость в бачке то это нормально а через этот девайс стекло лопнет !!!! чудаки !!!! пусть умом вначале раскинут !!!! . единственное я бы его утеплил сверху чтоб днем сохранить температуру и разделил бы их , так как их два . один на писалки а второй на циркуляцию бачка . себе взял такой бы но не видел у нас .

M@veric, может не вовремя конечно но хочу тебя поддержать . весчь нормальная . а эти разговоры что это фуфло -ерунда . говорят те кто не знает . и интересно если напрямую греть жидкость в бачке то это нормально а через этот девайс стекло лопнет !!!! чудаки !!!! пусть умом вначале раскинут !!!! . единственное я бы его утеплил сверху чтоб днем сохранить температуру и разделил бы их , так как их два . один на писалки а второй на циркуляцию бачка . себе взял такой бы но не видел у нас .

есть такая компания вебасто ! там температура жидкости для стекол 65 градусов ! а в мерседесе держит 20 - 30 , но мерс то южная машина а вебасто делает для северных регионов . и еще этот девайс с чего начался разговор ставиться за два часа а колхоз с медью днем не обойдешься . я за простоту

У друга тоёта карина. Бачок омывателя соединен с расширительным бчком. Внутри перегородка. омывайка горячаа 100% эффективнее.

Вплавить в бачок омывайки две трубки. Со стороны фары замкнуть контур. И пустить через них струю обратки с расширительного бачка.
Можно взять медную трубку, согнуть п-образно. Можно сделать короткой, около 10см. Чтоб дюже сильно не грело. Сделать как на чайниках, с заглушкой. Заглушку подобрать готовую, с бортами, чтоб легче и надёжнее вклеить.
Только без подогрева форсунок один фиг не обойтись. Сделать воздушный обогрев от подкапотного. В моторной перегородке два отверстия напротив жиклёров и воздуховоды. Кусок шумоизоляции под форсунками срезать. Может придётся дренажные отверстия в шумке сделать, наверняка конденсат будет. Короче, бред идея лучше форсунки перенести, уже кто-то это делал. В штатном месте они получаются в нише дворников, там нет тепла от двигателя. Не режте зря шумку

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17