Не, ну в коробочке " на дальняк" лежат пара карданных с гаечками, медные шайбочки под тормозные шланги, даже болтик с мелкой резьбой крепления направляющей.
Шпильки с гайками в резерве есть, но в коробочку она не поместятся
Я уж сам, по привычке, буду менять колеса-как то оно надежней...
Раз такие дела.

Колесные гайки возить отдельно в запасе считаю лишним: на кронштейне запаски их три штуки всегда есть, а можно и все шесть сделать.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Сегодня поменял колодки, поставил За рулем по цене 415 руб комплект.
Проклял конструкторов, разработавших такую конструкцию суппорта.
С левой стороны пришлось колодки стачивать сверху, иначе не удавалось установить штифт в верхнее крепление.
Успешно потерял одну пружинку, пришлось подобрать похожую:)

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

это на полном серьезе?

Да причём тут супорт? это колодки такие попались. я в магазине ставил на ребро 4 колодки разных производителей-разница около 1-1.5 мм

_________________
безшнивный)

Да, к сожалению тоже сталкивался на ШНиве, что производители не всегда выдерживают геометрические размеры колодок...

По приколу поставлю на ФАМ советские колодки 1984 г.в., что от Нивы остались (егорьевского завода). На Ниве к тормозам не было претензий, на ФАМе кажутся слабоватыми

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Не думал об апгрейде?

@Vityok , Думал, но уже взял Ивеко-кулаки и ступицы, так что теперь можно только однопоршневые суппорта и соболиные колодки под стандартные нивские диски

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

А второй вариант - соболиные диски?