поставил сегодня вибропласт + сплен фото позже ... делал только потолок

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

в общем вот фото
1. крыша после снятия потолка ... голое железо как и следовало ожидать, протер от пыли и обезжирил



2. она же но уже с вибропластом М2 (4мм) ушло 4 листа, сзади намного не хватило пришлось клеить полосками, но это не критично



3. завершающий слой - сплен 8 мм. - 2 листа, ушло 1,5 остальное клеил на задние двери



была одна засада - индивидуальные плафоны не хотели вставать на место, точнее их крпеление, пришлось подрезать шумку, так как клеил и на ребрах, но в итоге получилось отлично в салоне стало заметно тише насчет теплее пока не знаю, дождя тоже пока не было так что не оценил

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

Gorunuch, судя по оставшейся сетке на фольге прикаточным роликом ты не пользовался - а зря, вибра может не везде хорошо приклеиться.
а в остальном - зачет

_________________
Снежка
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:872cf2761d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K164OX163.png[/img:872cf2761d][/url]

Alpion,
енто был первый кусок ... как говориться комом, т.к. хотел приклеить одним куском в дальнейшем резал более маленькими, приклеивая так сказать постепенно "прикатывая" тряпкой

_________________
ВАЗ 2121 -> GLS снежная королева -> UAZ Patriot, чОрный

я всегда стараюсь большими клеить. Кромку см 10-15 погрел - приложил-прикатал, еще пленку снял немного - погрел-прикатал. и так весь лист целиком.

_________________
Снежка
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:872cf2761d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K164OX163.png[/img:872cf2761d][/url]

Все тут пользовались материалами Стандартпласт, я побегав с пару дней по сервисам нашел более выгодную альтернативу, но об этом позже, итак:
Предмет работы - ВАЗ 2123 2005 г/в

Работа :
1. Вибро-шумоизоляция - 95% (кроме Торпедо);
2. Покраска бежевого потолка по бокам черным цветом
3. Установка фронтальной акустики 16,5 см с установкой новых подиумов
4. Прокидка акустических проводов

ВИБРОДЕМПФЕРЫ:
Немного о материалах - предложения в Москве - в основном фирма Стандартпласт (отличается большой гаммой и немного завышеными ценами), и фирма "Виброфильтр" (собственно то же самое, ибо выпускается на том же Ижевском заводе).

Поездил по салонам - остановил свой выбор на фирме "Виброфильтр".
Разница между Би Маст БОМБ-ом Стандартпласта (толстый) и материалом виброфильтр (тонкий) в поглощении шума - 3-4%, а в цене разница составляет несколько сотен за лист.
Виброфильтр то же самое что Вибромаст М2 но чуть подешевле.

ШУМ:
Изолон 4 мм фольгированный - лицевая часть двери на которую крепиться обивка.
Изолон 8 мм фольгированный - все остальное.

ЗЫ - разница фольги и не фольги - в удержании тепла.

Следовательно то что надо купить : Вибродемпфер + шумопоглотитель.

Разница цен (одинаковые "пропорции":smile_wink: - Стандартапласт - чуть менее 11.000
Виброфильтр - 6200 + 350 рублей (клей для изолона)

Работал в основном один в гараже: (обклеивал всё)
Начинал с багажника, работал по 10-12 часов в день и по неопытности да и из-за разбора\сбора, заняло дело без малого 5 дней.
Далее пошел пол - 4 дня.
После этого был частично собран багажник и задняя часть салона.
Потолок - самое простое и быстрое так как там легко прикатывать целыми листами - 1 день обклейки.
На все провсё, ушло 18,5 листов и порядка 8 кв\м изолона.

Снятый потолок был покрашен обычной эмалью черной за 70 рублей.

Далее работал по 5 часов:
Остались двери и местами подкапотно пространство -
пришлось докупить 8 листов вибро и 3 квадрата 4 мм изолона (авто как никак джип-ик).
Собственно на одну дверь уходило по 5 часов с монтажными работами.

5 дней ушло на двери + 1 день на иные доделки.

Прокидка проводов заняла 4 дня из-за того что проводка между дверьми и салоном типа "папа-мама", пришлось посверлить и поработать напильником =)
От АКБ, фрональных колонок и головного устройства провода назад к тыльным колонкам и усилителю (задняя полка) шли так:
АКБ - пол левая сторона
Левый фронт - потолок левая сторона
Управляющий кабель "усилитель - голова" - потолок левая сторона
Межблочные кабели - потолок правая сторона
Правый фронт - пол правая сторона

Результат вибро-шумоизоляции - ощутимо снизился шум в авто по сравнению с тем, что было до этого.

Собственно материалы которые использовались:
- 30 листов "Виброфильтр"
- 9 кв\м 8мм "Изолон"
- 2,5 кв\м 4мм "Изолон"
- 1,5 балона спец-клея
- гипрочный нож (без него никуда)
- набор инструментов (работал без прикаточного валика, поэтому хватало и большой минусовой отвертки)
- шило (обязательно), иначе не найдете дырки под крепежи
- 1,5 бутылки уайт-спирит
- изолента
- эмаль "Черная"

ЗЫ - монтаж обратно салона и потолка лучше проводить не одному ибо вся поверхность поднимается где-то на 8,5 мм, поэтому нужны усилия по установке. Где тоннель - 2 слоя Виброфильтра и 2 слоя 8мм Изолона - вполне все потом встало с усилием на свои места.

Подиум 16,5 см - из Толятти, установка: сверху на саморезы к обивке, снизу - на стандартные места.

MaDRIVE, на пол вибру клеил на заводскую, или заводскую снимал?

_________________
Снежка
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:872cf2761d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K164OX163.png[/img:872cf2761d][/url]

Там была заводская типа черная ворсистая - она легко снимается (но потом тяжело ставиться))), а под ней - наглухо приклееная заводская по типу вибры - не снимал, потому что она снимается только если отмачивать в уайт-спирите.

MaDRIVE, черная это шумка. А виброй завод заклеил все полы или фрагментально, с пропусками?

_________________
Снежка
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:872cf2761d]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/K164OX163.png[/img:872cf2761d][/url]

Фрагментами с довольно большими прорезями , так что у меня заводской вибры немного - куски на полу, дверях и мизерные прокладки на потолке