Если у тебя пять проводов на ЦЗ, то, по-любому, эти три отрезать надо, иначе не будет работать. У меня так было.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Какая кнопка запирания имеется ввиду? На ключе, или на двери?

С калиновским БУБД я не знаком, но на сколько я понял подключение следующее - сигналка управляет непосредственно активатором водительской двери, а тот в свою очередь через БУБД открывает/запирает все остальные двери?

Если схема такова, и сигналка даже не закрывает водительскую дверь, то проблемы с самим активатором. Возможно срезало пластмассовые зубья на шестерне активатора. Это не лечится, только заменой. Но в таком случае при закрывании с сигналки должен быть слышен полсекундный шум работы моторчика активатора водительской двери (из салона).

Если шума не слышно, то подключение иное, чем я описал выше. Соответственно нужны подробности подключения, а еще лучше схема, хоть от руки на бумажке.

П.С. И тебя с наступающим Новым Годом!!!

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Кнопку я врезал в дверь, считай что как кнопка стеклоподъемника.


Честно говоря с сигналкой не разбирался, ставил не я. Суть в том, что не важно чем закрывать, а это у меня можно было делать тремя способами а) сигналкой б) кнопкой от калины аля стеклоподъемника в) непосредственно дергая активатор водительской двери либо руками либо ключом, не закрываются больше двери. Приходится их все руками закрывать. Но всеми же описанными способами двери легко открываются.

Шум попробую послушать. Меня больше интересовало, как правильно было доп кнопку (аля стеклоподъемник) в двери подключить.

_________________
Лучше быть последним в пробке, чем первым в похоронном кортеже

Возникло тут у меня желание сделать кнопку открывания ЦЗ, чтобы каждый раз к пипке не тянуться. Прочитав почти 30 страниц и насмотревшись хитрых схем призадумался... Но реальность оказалась проще. Пошел разобрал дверь, потыкал массой в 3-х контактную колодку моторчика, и понял что все и так прекрасно работает. В итоге врезал кнопку свеклоподъемника рядом с двумя родными, кинул на нее 3 провода и обрел душевную гармонию : . Провода раздваивал, так что родные функции пипки и ключа сохранились.

P.S. Машина конца 2008г. Возможно на более ранних экземплярах другой БУБД, и так не будет работать. Но тогда может быть проще БУБД поменять и сделать как я?

А можно фото? Хочу сделать так же, но бесть сомнения - насколько эстетично будет смотреться...
PS На более ранних экземплярах так же работает

Пожалуйста

crazy nivovod, Очень удачное расположение кнопки для открывания машины снаружи, без ключей. Чуть отжимается рамка двери и тонкой спицей нажимается кнопка, которую видно снаружи. : ИМХО :

_________________
СВОБОДА НАЧИНАЕТСЯ С СОМНЕНИЯ

Так просто дверь не отжать - процедура длительная - сам наблюдал когда сработала сигналка, а ключ с брелоком в замке. Специалист по вскрытию в течении 30 минут понемногу отжимал дверь и вставлял все более толстые деревянные клинья. Это чтобы просунуть тросик ф5мм.
А если уж отожмут - можно и кнопку стеклоподъемника нажать

goggy, в стандартной схеме они не работают при выключенном зажигании

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!

хм, я и забыл... у меня-то переделано при установке доводчика