Борис Часовников,
По моему, устранить причину кривого износа не реально, т.к. в этом виноваты тормозные цилиндры (их у нас 3 шт на колодку). Естественно срабатывает быстрее тот, который ближе к главному торм. цилиндру, отсюда ИМХО и перекос.
Вот еслиб у нас стояли суппорта как на 8-х (с одним центральным цилиндром), таких проблем бы не было. Были-бы какие нибудь другие :P

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

По опыту прежних НИВ, если все три цилиндрика нормальные, то износ идет равномерный! Близость к трубки тут роли ИМХО не играет, давление успевает распределиться РАВНОМЕРНО!
Цилиндрики закислись - будет перекос! Их надо разработать, в критических случаях используют самую мелкую шкурку, касторовое масло и еще много народных советов - в инете найти легко!

_________________
"Кто говорит, не знает, кто знает, не говорит." - древняя китайская мудрость.

Ржаль... : : : Конечно быстрее срабатывает ближайший к гл. тормозному... Для примера - скорость звука в воздухе 333 м/с в жидкостях и твердых телах больше (гораздо больше)... Характерный размер тормозного суппорта 10 см (0.1м). Макс время, за которое измениться давление (в точке отстоящей от первого тормозного цилиндра на 10 см), равно 0.1/333 = 0.0003с... ... Вот только ,LevPravov, Вы забыли, что давление в жидкостях или газае передается во все точки жидкости или газа без изменения. Т.е если система стационарная, то градиента давления НЕТ... (а стационарной она становится максимум через 0,0003с)... : : :

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

О какие грамотно-подкованные фунтики пошли! (Я с гордостью за молодежь!) Пока читал подумал - жидкости все едино в каку трубу давить, пока кран не перекроешь, а Фунтик во как те-же мысли изложил, я даже не сразу понял : : :
Износ должен быть равномерным. Я "по совету друзей" тормозушки шприцом по паре капель под пыльники засунул. На глазах прямо поршням полегчало...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

FunTic, Colonel, У меня новая машина, когда менял колодки проехал около 1000 км, износ был не равномерным. Что, прям с завода закисленные цилиндры?
А у Вас равномерный износ (то есть все абсолютно ровно изнашивается?)

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

LevPravov, да у нас с завода пол машины бракованные... У меня ТТТ все норм... На 213 сталкивался с этим...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Заводские колодки стачивались наискось на обоих передних колесах и при этом было биение при торможении. Замена на Феродо устранила как биение, так и неравномерность стачивания колодок. Похоже, что эти два явления связаны.

Привет. Менял колодки, на одном из суппортов один цилиндр был залипший и окисленный какойто, но износ вроде равномерный.

пробег 45400, колодки родные. 3 раза залезал, хотел поменять - последний раз износ вроде показался ~ 60%.
от манерыт езды наверно зависит.
но кто-нибудь знает точно-это не вредно для авто ?

Посмотри на тормозные диски может быть изнашиваются они вместо тормозных колодок