когдато давно у меня была ВАЗ 2106- за 15 тыкофф сменил три помпы- первая потекла, вторая загремела, последняя тупо развалились (умно развалиться не могла... зараза такая), решил вопрос просто: нашел в гараже старую убитую помпу, выпрессовал из нее вал..(короче разобрал всё нах... с матюками) поставил в корпус Чешский вал (слесаря из АТП подсказали) ( на этом вале подшипники с отверстием под смазку) в корпус вместо болта ввернул тавотницу. Сиё изделие прослужило 67 тыкофф.
Интересно а счас такие валы для помп делают?

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

: теория млин... опять пошла.......
Если загремела или залюфтила.... то конечно нефик мазать.... А если в качестве профилактики и упреждения.... то я 10 тыкоф не жалуюсь.... : :

Я вчерась помпу поменял. Точнее мне поменяли. За что сервисмены не любят наши машины , может потому что сами на них не ездят?
Да пробег 39600 км. Это по настоящему первый ремонт в моей машине.

Всем привет Господа.
Тут касяк всплыл,разорвало печку отопителя ,лопнул пластмассовый бачок сбоку соответственно весь тосол вышел наружу,причиной оказалось что на помпе крыльчатка развалилась внутри мотора,помпа ТЗА ,купил HEPO с большой крыльчаткой,поставили всё пучком,как писалось есть копеечные с маленькой крыльчаткой и есть с большой,циркуляция тосола в обратке в бачке бодрая,так что меняйте если помпа с пластмассовой крыльчаткой на помпу с метталлической крыльчаткой ,почему расплавилась и развалилась не извесно,но уже второй случай за месяц,правда на служебных Шнивах.Термостаты в норме перегрева не было,видимо помпа родная кал ещё тот.Щас фотки вставлю.
С уважением.
[/img]

Аналогично - месяц назад. Правда не развалилась а лопнула и прокручивалась на валу, что сути дела не меняет. Поменял на ХЕПО (кажись) с металлической крыльчаткой.

Стас.Купчино., Tri,
А каког года выпуска ваши ШНивы?? Вроде такое было на старых Нивах, в массовом порядке крыльчатки лопались. Потом, вроде как ВАЗ изменил технологию и все устаканилось. Неужели опять началось????

По-моему помпа летит из-за сальника. Сальник потек-смазку вымывает из подшипника очень быстро....и дренаж не помогает и смазка через стопор, особенно на ТЗА. На Феноксе дренаж сделан лучше - перед подшипником, но все равно - не надолго. За 55 ткм поменял уже 2 и сейчас уже сочится. На днях поменяю - предстоит дальняк.

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

124030,
Три машины 2006 года выпуска,одна 2005 года (рабочие),я снимал на своей машине 2009 года там такая же помпа стоит что и на 2006 году,по ходу что раньше ставили то и щас ставят поэтому родные помпы ходят у каво как ,я для безопаски поменял на HEPO,а то не охото где нить на рыбалке или в деревне заниматься ремонтом.
Alex_Z,
Что к удивлению сальник на помпе даже не потел,выхода тосола ваще было не видно,все было сухо,обратки в расш. бачке при разных оборотах не было,соответственно помпа не гоняла тосол,сняли помпу и тут те нааа,крыльчатка развалилась,на сцылке у меня как раз два варианта на двух машинах развалившейся крыльчатки.
С уважением.

Заменил помпу на 33-х тыс из-за натянутого по инструкции ремня.
Перекосило подшипник и ремень провернуло.
Помпа ТЗА, ремень обычный.Натянут "по форуму" и "чуть-чуть чтобы не свистел".
Сейчас 180 тыс.Ничего не менял.

_________________
Я не балбес,а Властитель Судеб,адепт кармических сил на Земле,повелитель кабалистических знаков и символов Земли,Воды,Огня и Воздуха,прародитель всея Сущего,Альфа и Омега,Начало и Конец прошлого и грядущего,Светлая и Великая Истина...