Ну х.з., тогда термостат мог дурить, я на Шнивку ставить скорее всего не буду, нет смысла на мой взгляд, а вот на Волге у мну стояла разница была более чем ощутимая, волга тоже инжекторная была, а я всегда думал что 12 тёплая :

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

За все не скажу.У меня после переделки термостата и шаманства с заслонками, стало жарко. Даже без помпы.Но это давно было. И похоже немногое изменилось в нашем автопроме..

Лучше подключать доп. печку не послед-но, а параллельно первой, с помощью тройников. Как тут правильно отметили, иначе возрастает гидросопротивление в контуре печки. Подключая параллельно мы увеличиваем общую циркуляцию с 4го цилиндра; на вход обеих печек подаётся горячая жидкость, а не полуостывшая с выхода первой печки, что увеличивает теплоотдачу. Тут возникает трабл: летом надо как-то это всё перекрывать, причём правильно... На соседней ветке как раз обсуждался вариант с электрокраном от Волги.

СПОСОБ решения проблемы с МИНИ-РАДИАТОРОМ http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=23759

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

И чего? Замерз что ли?Хватает печки вполне.И твоем-нашем регионе!!! :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

кстати, тут нахлынуло.
в общем выбрать радиатор нужной длины и и ширины. если он не ляжет вместо фильтра салона по высоте, то можно как-нибудь срезать отводящие тепло ребра по самые трубки.обтесать, можно даже с двух сторон.
правда смутно представляю, как это сделать.
Воторой вариант тоже предлагал.Купить медную трубку (в магазинах для КАМАЗов).Намотать на трубу ~R50 Потом сделать деформацию сдвига...и раскидать кольца "кольчугой" по необходимой площади, ну и напаять на эти кольца какие-нибудь медные ребра, или толстый медный провод.. короче идея в стадии разработки.Нужно много очумелистости, проще сделать как по ссылке..подобрать основные размеры, а остальное отпилить и спаять.
Вообще печку обломно снимать... так что доп радиатор надо умудриться вкорячить в магистраль между заслонкой рециркуляции и входом печки.У меня это сделать невозможно из-за кондея.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Привет всем.
Хочу поделиться своей практикой...
Была 2107 (пробег 674 тыс.км)
Около 10 лет проездил со второй печкой под водительским сидением с вентилятором, направленным назад.
Стояла помпа. Всё отлично работало.
Хотел в Шниву так сделать и даже продумал, что можно шланги не резиновые тянуть, а медные и они намного меньше место бы заняли, но прочитал насчет второго радиатора вместо салонного фильтра и решил сделать.
Так как у меня определенная специфика работы и нужно прогревать максимально салон, а потом чтобы не тратить топливо нужно глушить машину, то я проанализировал инфу в инете о второй печки в салон.
К сожалению, многие советуют не тот радиатор для этого - от 2109, и говорят, что подходит.
Послушал, начал переделывать, а потом не поверил инету, поехал на рынок, снял фильтр для примерки и купил новый радиатор от Daewoo Nexia. Он четко входит вместо фильтра, чуть подрезать для выходов необходимо и всё! И не нужно срезать стенки кожуха для фильтра если ставить радиатор 2109 !!!
Время переделки около 2 часов.
Проездил 3 дня, всё отлично работает. С НЕТЕРПЕНИЕМ жду больших холодов
Фото делал для себя, так что ... не обессудьте.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
3f2319279124.html][/URL]



Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:




Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:


Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

Так а штатный радиатор печки тоже подключен?
По фото непонятно...

Да, штатный так же без изменений. А второй подключил последовательно.
Был еще вариант воспользоваться теплом-патрубком от обратки расширительного бочка, но решил в основную систему поставить.

_________________
Шнива - это лучший автомобиль для меня!!!)
Пробег 290 тыс.км.

Термостат наверно другой потребуется?
А что будешь делать с доп радиатором летом, когда грязь высохнет?

_________________
Не торопись! Успеешь ...