Ded Viktor, тиаратег блин)

По параметрам при зарядее постоянным напряжением (слышал хоть такое?) МОЖНО определить состояние процесса зарядки при использовании напряжения 14.0-14.7 в при котором даже НЕ требутся температурный или плотностный контроль состояния АКБ

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ded Viktor,
Щас уже чисто свинцовых кислотных поди и не найдёшь.
Всё больше Са-Са...

Голословить не будем....... Где прочитал и где изучал подобное? Сцылко в студию, хотяб......... Либо по пословице....смотрим в книгу и видим фигу... : Практег...... :

_________________
... Не судите опрометчиво...

Что значит "чисто свинцовых"..... : Кислотные акумы все в основе свинцовые. Других кислотных, (электролит на основе H2SO4) нет. Добавки, например кальция, присутствуют только для изменения физических, в основном прочностных свойств современных "намазных" пластин. Они уже тоже не пластины, как таковые. Технологии совершенствуются. От первых акумов, где и отрицательные и положительные элементы действительно были из свинцовой решётки, с прокладками из древесины липы (липа, одна из очень немногих древесин, которые не поддаются действию серной кислоты), современные акумы отличаются также, как первые авто Г. Форда от современных авто. Те акумы, перед эксплуатацией, проходили режим форматирования и тренировок. Пластины формировались из чистого свинца как отрицательные и положительные. По химическому составу, свойствам и функциям.
Ну это долгий разговор ....миниум часа на полтора. Ну с вопросами и ответами.... :

_________________
... Не судите опрометчиво...

дартаньянам (особенно не понимающим закона Ома) ниче не расжевываю : тем более тут и так уже достаточно написано

продолжай заряжать аккумы от ЗУ током 6А, как это написано в книжках, я ничего не имею против. Только учти что в книжках написан алгоритм зарядки за конечное время (10-15 часов, именно это нужно 99% потребителям), а тут речь идет о медленной зарядке за продолжительное время (недели) и поддержание АКБ в режиме хранения (компенсация саморазряда). Со своими алгоритмами, ога. Поэтому ты тут своими наездами, разоблачениями и прочими открытиями америки только оффтопишь не по делу.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Молодой человек...... Вы вероятно в проекте ещё только были, когда оный закон, в курсе теоретических основ электротехники (ТОЭ) мне пришлось постигать в ВУЗЕ. Заочно правда, так как к этому времени у меня была семья, малолетний сын, который постарше ВАС гораздо .....
И за плечами уже был ВУЗ, который я закончил в своё время очно.
Извините, но поищите другую кандидатуру для "разжёвывания"

_________________
... Не судите опрометчиво...

Ded Viktor,
Поправлюсь:
Сурьмяно-свинцовых, согласен.
Зачем спорить, мы уже это прошли.
Са-Са существенно отличается от сурьмяных, я бы даже сказал кардинально.
Дочитай по моей ссылке, там всего 13 страниц.
Многое прояснится.
И вот здесь страничку туда-сюда:

http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=5 ... &start=225
Сам был озадачен, весьма :

да да да ты крут и авторитет.

только в данном случае я оперирую фактами, которые явно вырисовываются, многократно подтверждены и пр. при использовании ЗУ Т1021, которым я уже хз сколько пользуюсь, с прекрасными результатами (типа оставление на зарядке в течение недели без присмотра). Продолжай дальше утверждать что мы тут все лохи без ареометра, может убедишь меня выкинуть Т1021 и юзать совковый прибор кулон 1978 гв :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Да не волнуйтесь ВЫ так....Все свои зарядные агрегаты, пускозарядные, сварочные........ ремонтирую и переделываю заводские......, с давних пор , я собираю себе и своим друзьям сам :
Ну и не надо обобщать про "всех". "Лохи" - это не из моей терминологии. Вы что-то путаете или ничего не поняли.

_________________
... Не судите опрометчиво...

Ded Viktor, может и непонял я чего-то или обознался. мир :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)