а шаговый двигатель..??

_________________
Автосервис Калужская обл. г. Юхнов, Транзитная 7А
https://vk.com/avto.yukhnov
https://car-service-4426.business.site

wolk 72, где то в инете попадалось схема токая. Правда она собиралась на микроконтроллере. Нужны среднее знания в радиотехники с умением залить прошивку в микроконтроллер. Короче геморрой для не знающих.

_________________
Жену, машину, телефон ВЫ выбирали сами так что нечего пенять.

Вместо того, чтобы опускать зеркала, можно приподнять водительское сиденье. Эффект будет тот же, зато не надо двигать оба зеркала, да и вернуть сиденье в нормальное состояние проще (типа поднять при помощи пневматической подушки - опустить до упора на отбойники).

При желании можно посмотреть на AVR контроллеры на макетке, типа Arduino, Freeduino и т.п. Удобство в том что не требуется знаний в электронике и программировании. Шъётся через усб-порт любого компа, т.к. платка включает преобразователь усб-серийник, а прошивальщик зашит в схему.
Т.е. модель очень простая концевик ЗП и датчик изгиба для контроля положения зеркала идут на контроллер.
Логика 1)Включаем ЗП 2) запоминаем верикальное положение зеркала 3)отодвигаем зеркало до конца вниз 4)при отключении ЗП возвращаем зеркало назад.
Думаю цена вопроса по деталям не превысит 1000р на оба зеркала. Готов помочь с разработкой ПО, но вот до мех. части пока руки не дойдут.
AVR применяются для самых разных встроенных решений и довольно отказоустойчивы. Если сделать контроль положения зеркала по двум осям, то легко реализовать зеркала с запоминанием предустановок.

_________________
ШН 2005 тёмно-синий сток

Февраль
Тут скорее датчик углового положения нужен. А не изгиба. Что то вроде
http://www.prosoft.ru/products/brands/pepperl/400400/400407.html.
А идея такая. На внутреннюю поверхность зеркала крепим датчик. В разрыв проводов управления зеркалом по вертикали блок управления. Переделки кинематики не предусматривается. Установка блока в левой двери. Как то так.

А может шаговый двигатель применить, поворот на определенное количество зубцов? И датчик уже не надо. Только встанет ли он на место штатного?

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016

Датчик изгиба я предложил просто из соображений его геометрии - он тонкий и плоский - легко наклеить в ограниченном пространстве. Конечно это не догма, тут надо рассмотреть все варианты. :-)

Серво-машинки могли бы подойти:
+ вообще не нужны датчики положения
- для создания момента удержания требуется постоянный шим-сигнал (ну не совсем шим, но это частность).
- небюджетно

Шаговик тоже хорош:
+ не нужны датчики положения
- ест в режиме удержания немало и под нагрузкой может пропустить шаг.
- для мощных шаговиков нужен контроллер, тоже небюджетно

Вот с геометрией моторов сложнее, надо хоть одно зеркало сломанное заиметь, а мои пока целые :-)

_________________
ШН 2005 тёмно-синий сток

Понятно. Не знал. Сам я в электрике слаб.

Зеркало надо будет на разборке поискать. Вдруг повезет. А так просто тоже рабочее не охото ломать.

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016

А зачем все это??? Не проще джойстиком правое зеркало опустить на минутку, потом вернуть в исходное? Ну, или левое... Трудно как-то представить себе ситуацию, когда нужно, чтобы оба зеркала вниз смотрели :

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

А паркуюсь я рядом с бордюром, а бампер к приличному камешку. Да и в лесу лишним не будет, пеньки там всякие.

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016

Мне такие проблемы камера заднего вида над номером решила. Но угол зрения широкий долго искал. Разметка линий хоть и не совпала с реалиями, но соотнести можно. Камера 1200рублей и навигатор.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника