зачем этот колхоз, если можно поставить электромоторы непосредственно в колеса, а вместо коробки втыкнуть динамо-машину с педально-цепным приводом от переднего пассажира?

Может от 2141 москвича поставить коробку?Двигатель надо вперед двигать,куда то бы убрать радиатор.Машина была бы огонь!!!

убрать раздатку и коробку.
Поставить длинный кардан от Газ 51 .
от сцепления прямиком к заднемоу мосту.
благодарности не надо..
Не люблю.

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Не, я понимаю, когда хочется из монопривода сделать полный (волги, например, такие делали), но чтобы наоборот....
Сейчас моноприводных машин выбор огромный. Если есть необходимость повысить просвет, то проставки ставить можно, многие так девятки поднимали.
Зачем уродовать ниву?
Чем тогда автора рено степвей не устроит?

Потому что автор темы хочет так попробовать сделать, а вы тут как клоуны лишь поржать да на форуме побольше насрать, а по факту удельных советов раз два и обчелся, зато холиваров на 4 страницы, всё ни о чем да одни унижения автора. Как дети в саду которые сами не могут нарисовать кошку и начинают смеяться и критиковать того кто хоть как-то попытался её изобразить на рисунке, а многим уже за 30-ку, а умеете только письками меряться, а по делу так полный пшик, без палочки и без нолика.

_________________
Броневик Лаура 1958-01

@Dchegi , здесь дельных советов больше, чем шутеечек. А если автор за пол года не сделал 2 кардана на заказ и перекладину под опрный, то где пшик?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Да, *у нас культурный форум* не мешки ворочать...В целом идея правильная, но я не люблю самодеятельность, вот если бы это было выполнено на заводском уровне, то другое дело. Те, кто советует купить обычный монопривод, а Шниву продать, не понимают достоинство нашего автомобиля, даже без полного привода, а это комфортный и большой кузов, несравнимо лучше всяких девяток, десяток и сандеро, неубиваемая подвеска с передними кованными рычагами, большой клиренс,удобство посадки-высадки, головной свет. Насчет управляемости...ребята, многие из вас попадали в занос на заднеприводной и на ниве? Да, труднее попасть в занос на ниве, но и выбраться из него труднее, чем отловить чисто заднеприводную. Уравнивать моноприводную Ниву с моноприводной Шнивой по устойчивости некорректно из-за разницы в базах. "Ну тупые..." американцы выпускают пикапы с обязательной дешевой моноприводной комплектацией. Заднеприводная Шнива легче на 70 кг, задний редуктор с 3,9 хорошо сэкономит бензин на трассе(например,иногда мне не хватает 6-й скорости),ну добавить туда блокировку принудительную, неплохо бы иметь и упрощенный доп.редуктор 2-х скоростной, а насчет ресурса заднего редуктора...такая комплектация идеально подошла бы для дальних путешествий, а не месить грязь, в которой и убиваются редуктора. И путешествие было бы комфортным, а машина была бы процентов на 20 дешевле, а может еще дешевле. Я бы взял такую для комфортных путешествий с легким бездорожьем.

Попадал на заднеприводной шниве на асфальте.

Дешевой - да, купить полный и заплатить еще за кастрацию?
А еще "ну тупые" ставят моторы 5 листров, чтобы в супермаркет ездить.
И сравнивать пикап со шнивой - ну хз.
И если это так прекрасно, то почему не досих пор фото данного решения?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Внимательно читайте, я писал про заводскую комплектацию, а именно заднеприводной Шнивы с завода.

Какое фото? Я не самоделкин. Я написал свое мнение.

Самые дешевые комплектации есть и с полным кузовом и задним приводом. Цены различаются в разы в зависимости от комплектаций. Просто у пикапов больше вариантов кузовов.

Заднеприводный вариант Шнивы можно делать как для городской и трассовой эксплуатации, так и для легкого бездорожья. А если по теме, то надо использовать валы и подвесной с крокодила 2131.

Задорнов был прав, царство ему небесное
клоунов лет на сто, вперёд припасено

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!