Детали конструкции.
Задняя панель гнутая ( ПВХ позволяет это сделать легко) для сборки на разновысотных стойках - 10 и 15 мм.
Цель - обеспечить положение дисплея, дающие минимальные блики.
Дисплей с питанием 5 В и 3-х вольтовыми логическими уровнями. Поэтому установлены 2 модуля, согласующих их с 5-ти вольтовыми логическими уровнями NANO. Можно вместо них установить 7 делителей напряжения ( 14 резисторов ).
RTC PCF8563 очень чувствителен к дребезгу напряжения питания (время сбрасывается в нулевое) , поэтому распаяны дополнительные электролиты.

Неоэкспрессионизм какой-то.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Как-то так...

Не вижу здравого смысла!
На панели внизу в районе левого колена установлен регулятор уровня подсветки приборов. Вращением колеса можно добиться приемлемого результата.
На моей Чахотке он вообще установлен в минимум.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

В минимум не инетересно. В положении максимум идет звуковой сигнал, что фары включены. при заглушенном двигателе.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

не знал...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead

Так чтобы узнать надо было с вывернутым на максимум регулятором поездить.
Да только кто будет устраивать добровольную иллюминацию перед глазами, когда встречных продвинутых крестьян с кривым ксеноном каждый второй.
Вот и не знали, что такая (край как нужная) функция пропадает.
Спасибо, просветили!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Это точно, так как глушу с сигнашки для автозапуска, то сигналит эта функция, когда я далеко от машины. На старой кнопка подпилина была, на новой штатно, включаешь одним нажатием, а выключаешь двумя, поэтому с началом темного сезона, второй раз уже соседи в домофон сообщают, что габариты не выключил.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

обычное дело.

А мне мультитроникс напоминает "отключите габариты".