Брал по этому же принципу 'чтобы стенки были достаточно толстыми'. Вот такие на 3/4.





P.S. кому интересно вот мой оттечетец - Установка крана отопителя и електропомпы (+ схемы,+ фото).

_________________
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾
Chevrolet NIVA - L - 2007 «Феерия»
ЕСУД 7.9.7---прошивка B122HR91
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾

Речь не о размере труб а о толщине стенок полдюймовой арматуры
Там и так места мало а вы туде еще 3/4 арматуру...
Кста 3\4 тоже тонкостенные быват так что размер труб не показатель

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Я знаю о чем речь :!:
3/4 указал для информации. :
Вообще то, я про это же, писал выше

_________________
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾
Chevrolet NIVA - L - 2007 «Феерия»
ЕСУД 7.9.7---прошивка B122HR91
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾

Приветствую.
Сантехника на 3/4 берётся чтобы не уменьшать сечение патрубков
на печку и от неё. На трёхходовом кране на 1/2 сечение на 3-4мм.меньше
патрубков,в штуцерах тоже самое.Поэтому лучше подбирать на 3/4.Для своей конструкции не смог подобрать полдюймовку кроме уголков и штуцеров увеличенного диаметра.Некоторые штуцера даже на 3/4
имели внутренний диаметр меньше патрубков.

Ну это да - сечение на полдюймовом меньше однако эт все ж не СО а тольки довесок для сугреву.шаровый сантех кран стоял у меня еще не Теврии разницы в температуре (патрубки 16мм) - никакой.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

А че если трехходовик с сервоприводом поставить данфоссовский или овентропопвский и тумблер на панель вывести?

_________________
Я швартуюсь как судак!

dюхан, чиво? :
Заинсталил патрубок от обычной нивы.не забудьте прокладку новую к нему взять. Помпа планируется устанавливаться на ресивер, там где резьба х.з. для чего прикручу уголок и к второй плоскости уголка штатный хомут помпы.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, я пошел по той же схеме, патрубок от нивы. Но есть ноухау, на этих выходных хочу уже поставить все, колхозной сантехники не будет, все на автомобильных компонентах. Отчет скоро...

ЗЫ: резьба на впускном для крепления клапана адсорбера.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

3ДФх, а ОЖ сливать надо или можно малость приспустить и все?
На ниве я как то лучше ориентировался по уровню ОЖ а тут (ШН) пока плохо представляю
патрубки кста можно всяко разные найти и все они с таким фланцем будут - обращаю внимание на то что фланец приварен и часто бывает неплоским - приходилось его напильником тереть что б не подтекало(на радиаторе отопителя - там такой же патрубок)

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Serge N, я ж радиатор печки снимал, но думаю можно не сливать
ego, так идея вроде изначально твоя с патрубком,не? Но не моя эт точно

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17