Это индикаторный прибор, который может прогнозировать потенциальные неприятности.
Если я езжу всегда на одном масле, то примерно знаю величину давления в системе. Если она ненормально возрастает (или падает), есть причина задуматься.
Да, датчик давления ничего не показывает, показывает указатель. В указателе (моем варианте) встроена лампа аварийного давления. То, что эти два раздельных устройства сломаются одновременно - почти нулевой шанс. А если они одновременно показали проблему - почти 100%, что с двигателем начинаются траблы.
У меня в указатель одновременно встроен зуммер. Очень хорошая вещь. Однажды вдруг запищал, а лампу я не видел. Оказалось, резкий поворот, масло было на низком уровне, отлило от впуска маслонасоса.

Вот в картинках.

Было.

Chevy Cross
Хорошо так всё показал, я плюсиг тебе поставил.

_________________
GLC 2011 [url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:c9d7bc129c]http://www.autometric.ru/lines/4fdcd3d9dff6d.gif[/img:c9d7bc129c][/URL]

спасибо, конечно, но я к этой народной забаве
расставлять оценки отношусь весьма спокойно.

да у меня уже есть один от шеви:

Коллеги - немножко не в тему, но близко - подскажите - если выкинуть гидропривод натяжителя с тройником - то штатный пороговый датчик масла можно просто вкрутить в блок вместо переходника - резьба одинаковая?

_________________
Жизнь покажет...

allert, да

_________________
Млечный путь 2006

судя по моей фотке, да, одинаковая, метрическая.

allert, я так и сделал когда АНЦ Пилот поставил, только у меня трубка нового образца была, но суть в том что датчик лампочки давления в блок вворачивается.

мне пришлось немного нарастить провод, без тройника до датчика хватало с нехорошим натягом

Спасибо за столь развернутый ответ.
Подумываю заменить ГНЦ на Пилот, вот и думаю заодно и установить указатель и дополнительный датчик давления. Пока тока не ришил какой указатель ставить. Если ставить от 06 (шестерки), я так понимаю надо ставить и его датчик, если от УАЗа то и датчик тоже от уаза, между собой датчики не взаимозаменяемые ?
А если по купать, что то в этом роде

то какие датчики должны быть к ним, или они уже идут со своими датчиками ?

Судя по твоему фото у тебя указатель от 06 ( шестерки ).

Вроде как у них нету зумера.

Сам встраивал туда зумер ?
Хотелось бы услышать подробнее про зумер. ( как его подключал, и какой зумер устанавливал. )

_________________
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾
Chevrolet NIVA - L - 2007 «Феерия»
ЕСУД 7.9.7---прошивка B122HR91
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾

да на здоровье, я тут просмотрел форум как-то вечером, очень много политических тем, мало автомобильных. Обидно.

о пунктам отвечаю:
- датчики не взаимозаменяемые. Более того, они есть разного типа (по передаваемому сигналу). Лучше брать логометрические (типа шестерочные), шкала растянута, ответ быстрый. В совке были каталоги соответствия, делал из нииавтоэлектроники.
Нынче же где посмотреть, не знаю. Вывод - смотреть парами в магазине (или в сети), шестерочные к шестерочным, уазкины - к УАЗу.
- да, у меня шестерочный комплект, который имеет стандартные нашей машине резьбы и параметры.
- всякие там тюнинговые комплекты сделаны в Китае. У меня нет никакой уверенности в их точности. Но смотряцца - красивее нет.
- зуммер включен параллельно красной аварийной лампе и они запитаны на аварийный датчик давления. Зуммер (Pulsing Piezo Buzzer) - это какая черная маленькая фигня размером с две таблетки. Типа как на картинке. Цена ему три копейки в любом автомагазине типа Авто49.