первый подон оказался малым.всего2л. масла влазило.пришлось переделать.сейчас около4литров до минимума.клюшку на тосол сфотать не получилось.фотик на холоде сдох.сделал её из трубы20на40.она влезла впритирку к щиту.делать её надо основательно.чтобы снять её- надо либо мотор,либо башку демонтировать.расстояние между щитом и мотором около25-30мм.на блоке крепления подушек сдвинуты,как назло,не нашу пользу.

Потому я и сдвигая мотор вперед. Спереди у него большой запас.

А промвал?Удлиннннннять?И что с ГУ?Куда цеплять?

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

На сколько можно сдвинуть вперед, чтобы картер сцепления не уперся в рулевую тягу?

_________________
3303, 21213, 2123

там всего10-15мм.при повороте до крайнего положения.я поэтому не стал с подушками заморачиваться.миллиметров 5 сдвинуто крепление у подушки.в итоге получается максимум 20мм. непеределывая рулевую тягу.

Рулевую тягу поставил от ФАМа, провал, кулису удлиннил. В итоге, как уже писал сдвинул на 35 мм вперед.
Моторный щит не резал, не подгибал. Из плюсов, стартер и коробку снимать в 100 раз удобнее:smile_nod:

ГУ - это ГУР? Если да, то на переднеприводный движок продается кронштейн для нашего насоса. Правда шкив тоже нужен 10-шный.

ZverchiK, ГУ=ГУР А что насчет кондея?Компрессор никак не втюхать?

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

Как я уже писал, надо самодельный кронштейн колхозить... Хочу скоро этим заняться.

я тут нарыл инфы,что каробас можно на трёх болтах крепить,проверено мол на драгах :

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

после сварки подона и саксофона Вам каробас покажется такой мелочью.приварить новое ухо-берёшь свой колокол,вырезаешь кусок крепления этого болта.прикручиваешь к любому перебнеприводному блоку и варишь.главное условие-втулки(направляющие)обязательно должны стоять.