в ближайшее время буду ставить здт
Практически все уже готово для имплантации за исключением наличия времени.
На данный момент изменения в тормозной системе следующие.
ВУТ 10 дюймов и гтц от фам. Передние диски вентилируемые от мвн.
в планах есть задумка на осевую схему перейти.
По здт, приобрел комплект тормозных машинок от фольксвагена с механическим приводом ручника в комплекте со скобой и шлангами. диски передние с расточенным внутренним отверстием под полуось будут установлены изнутри полуоси. По планшайбе пока не определился, либо планшайбу точить накладную под 4 болта либо приварить кронштейн прямо чулку. Второй вариант более простым кажется и надежным с учетом того что мост задний все равно обваривать в планах. Подвод магистралей по штатной схеме только железные трубки штатные будут укорочены немного и на них накрутится шланг от фольксовскихз суппортов.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Всем добрый день! Кто-нибудь ставил подобные "КИТ" наборы, поделитесь опытом пожалуйста!

http://cartune.su/catalog/komplekty-dis ... shevi-niva
Пардон, забыл ссылку.

Ставится все элементарно. Пртчем самосу собрать комплект раз в 5 дешевле выходит. Основные затраты это комалект суппортов. Брал с рвзбора за полторы тысячи комплект. Дальше диски тормозные передние если наши то тысяча если брэмбо то подороже. Ну и рублей 500 токарю диски расточить и из барабанов старых вырезать проставку под дискичтобы не стачивать буртик на полуоси. Планшайбу сначала из картона потом на листовое железо переносишь и болгарку и дрель в руки и за час две планшайбы готовы.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Trent спасибо за ответ, но это не совсем то, что хотел услышать. Действовать по Вашему плану можно имея слесарные навыки и место, а этого я лишён. Вопрос в том : эти наборы имеют все необходимое или что-то надо будет покупать, например, не понятно входят ли в набор колодки и необходимые болты, как реализован ручник, можно ли ставить на машину с АБС и самый главный вопрос действительно стоит оно того или проще перебрать задние барабаны и еще тысяч на двадцать забыть о вибрации при торможении...как-то так

проще перебрать, нормальные колодки и барабаны решат проблему вибраций и плохого торможения, мой случай это просто зуд творчества ну и плюс тяжеленные мудовые тапки.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

АлександрВикторович, есть ещё такие.
http://www.astech-eng.ru/catalog/view/9/

_________________
А потому что...

Плюс в том что ничего точить не надо, только поставить. :

_________________
А потому что...

Один в один даже фото одинаковые

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

to Gresh,
Дык производитель один тот же: АСТ!