Самое простое и безвредное для авто и его проводки решение - вынуть 2 центральные лампы из плафона. Возможно понадобится тонкая отвертка, чтобы подцепить лампочку.
Дополнительных ламп индивидуального освещения, которые включаются принудительно, вполне достаточно для подсветки чего-либо, когда это необходимо.
При необходимости вернуть былую функциональность - лампочки вставить обратно.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Не лампочки вывертывать не надо.
Надо чтобы было как во всех машинах: трехпозиционный переключатель.
Т.е.
1. Не горит никогда
2. Горит всегда
3. Горит когда открыта дверь

Я вот думаю перекоммутировать проводку в плафоне.
Т.е. скажем кнопка водительского "штурманского" света будет разрывать цепь центрального плафона.
Кнопка пассажирского "штурманского" света будет вкл и выкл и водительский и пасажирский "штурманский" свет одновременно.
Кнопка центрального плафона останется без изменений.

Кто ковырялся это реально? Там разъемы разборные или обжато намерть и придется резать?

PS Я почему спрашиваю. У меня в предыдущей машине было когда ставишь переключатель в положение "выкл всегда" машина на охрану не вставала. Сигналку так поставили.
В Шниве есть только штатная сигналка. Она не сглючит при перекоммутации?

химик, а можна один глупый вопрос??? нахуа тебе это нада??? ведь не мешает совсем, даж наоборот в тнмноте не нада в машину садиться...

_________________
ШНГ09,29МТ,лифт,СРПМ,лебёдка8500,ГП4,44,РК2,95,самоблоки,шнорк,лыжа и ПНХ
Trevel22, сток... пока...
Я бох = мне пох!!!
Обочина-полоса для движения транспортных средств оборудованных мудаками.

Там в плафоне еще и схемка какя-то...
Не для плавного ли гашения...?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

за плавное гашение вроде как отвечает иммобилайзер.
химик, раз не ищёшь лёгких путей, делай выключатель. Только не как сам придумал, а в мильён раз проще.
На плафоне РеШнивы есть незадействованная заглушка слева. Вреж в неё кнопку-выключатель, которая будет разрывать провод, идущий на головной свет (те самые 2 центральные лампочки) и будет тебе много счастья без перепайки.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Zeus, Вот один простой пример. Разворачиваешься ночью в дождь на тесной парковке. Поскольку в зеркала много не увидишь, то открываешь дверь и высовываешься. Чтобы блики не мешали иногда приходится ближний выключить. Салонный свет мешает очень сильно. В салоне светло, глазам мешает к темноте привыкнуть.

химик, вспомни о клавише включения задних ПТФ, хоть и свет от них красный, но его МНОГО :
или воспользуйся советом из предыдущего поста - должно быть не сложно.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

1. 21230-5702170-55 Кронштейн крыши передний
2. 0002-24446892-00 Крепежная пластина ящика для очков
3. 0002-13157639-00 Плафон освещения салона
4. 0002-13140963-00 Заглушка
5. 0002-09180603-00 Ящик для очков
6. 0002-13149797-00 Заглушка
7. 21230-9229333-55 Держатель центрального плафона
8. 0002-13101641-00 Центральный плафон интерьера
9. 00001-0028419-90 Заклепка 4х6
11. 21230-5702172-55 Кронштейн крыши задний
12. 21010-8109137-00 Гайка пружинная
13. 21140-5325388-00 Винт
14.1 21080-3717010-00 Плафон освещения багажника
14.2 21100-3714300-00 Плафон освещения багажника
14.3 21100-3714300-01 Плафон освещения багажника
14.4 21230-3714300-00 Плафон освещения багажника
15. 21010-3746998-00 Лампа АС 12-5-1

Кто-нибудь разобрался с этой проблемой? Скоро плафон придет, думаю ставить.

у меня давно в бардачке валяется, но холодно сейчас - не охото лезть. Но исходя из вышеописанных проблем нужно тестером смотреть провода на предмет пропадания плюса при включенных габаритах.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L