На втором году жизни машины поменял бачок на такой же только новый, поставил крышку от фольца и забыл - уже 5 лет машине.

от какого именно фольца бачек? год выпуска? модель? закажу себе такой же. Крышку тоже от иномарки куплю,подскажите только от какой модели,чтобы перебирать не пришлось их,какая подойдет)

У тебя машина гарантийная? Если да, то твой путь - доработка родной крышки. После доработки она отходит не один год, пока пружины засрутся. За это время спокойно подберёшь себе бачок/крышку по душе.

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

antoncher, какой какой, круглый )) ну на фото в постах ранее писали.... иди в маг скажи круглый бачек мне от фольца и крышечку к нему

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

А может и машину сменишь :

смысл т.е. такой что разбирайся сам,а когда решишь проблему то тут делиться опытом не принято? Вот люди и мучаются в итоге...

Приветствую всех.
antoncher зачем лесть в бутылку и критиковать на пустом месте? Прочитай всю эту тему и выбери себе способ решения по душе т.к.
способов предложено несколько и есть подробные описания,но окончательный выбор за тобой.
В своё время прочитал тему и остановился на бочке от Фольцвагена,
использую полтора года и никаких притензий нет.

Вот ссылка на мой вариант.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=47839&postdays=0&postorder=asc&start=140

Другие переделки, может пригодится.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=14407&postdays=0&postorder=asc&start=1030&sid=ebc3b0d8873458aae1c6f367017e3c73

Желаю удачи. : : :

Спасибо за конкретику,ушел читать)

Тоже установил себе. Febi 02264 - бачок, Febi 02111 - крышка. Чертеж кронштейна взял с этой страницы. Спасибо, zcfif

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Обобщил по круглым бачкам:

Бачек
jp Group 121280017 (он же Febi 02264 )


Крышка 121415007 (она же Febi 02111) она же Triscan 8610 19

Но что делать с: Давление, бар 130Давление, Па 18 ? Не многовато ли для Шнивы?

Заморачиваться с регулировкой?
Крышка синяя клапанный механизм из черной пласмассы,
закреплен на крышке 4 защелками(они не отгибаются их трогать
не надо).Сам механизм немного "гуляет" в защелках
сдвинул его к двум защелкам,между двумя противоположными поддел плоской отверткой
с небольшим усилием(и мыслью 100руб не деньги) механизм
вышел из зацепления.

Перевернув механизм будет видно еще 6 защелок на подвижной
части(ход 3-4мм примерно)Здесь я использовал уже две тонкие плоские отвертки(индикаторные).
Нажимаем на подвижную часть и вставляем отвертки в образовавшийся зазор между подвижной и
не повижной частью клапанного механизма, между защелками
и аккуратненько "выворачиваем" подвижную часть.
За ней стоит "выпускная "пружина тарелка клапана
и "впускная " маленькая пружинка со своим клапаном
Обрезаем "впускную" пружину(я срезал последний плоский виток)
Собираем в обратном порядке