Максим Шрамков, на моей машинке нейтрализатор "восстановленный" : , запахов выхлопа нет. Только шуршать тихонько начал в послелнее время.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Максим Шрамков, а вот я бы тут хорошо подумал. неисключено что кат потому и подох что туда летело из движка летело несгоревшее топливо.
ессесно это касается того случая, если только ты уверен что у тебя просто после выбивания нигде не "сечет" мимо трубы.

з.ы тоже ката давно нет, воняет одинаково что до что после

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Шнивка 2006г. На днях отгорела средняя часть глушителя (резонатор) как раз перед хомутом соединения с основным глушителем, решил купить новый, так как весной уже варил как раз за нейтрализатором. Но в магазине, нашел среднюю часть без ''нейтализатора'', а вместо него просто труба (1210руб. с надписью евро-2). Думал что загорится ''чек'', но пока все нормально, пробег около 500км. Шнивка стала басовито работать, но вонища с глушака как на карбовой машине. Вроде как и резвее стала, отсюда расход на 300г вырос, согласно показаниям БК.
Сейчас хочу чипануть, может еще резвее станет, хотя бы как 214-я, а то уже всю топливную систему прочистил, а результата нет. :

2006ой год чек не зажжет никогда, у нее один лямбда-зонд, до катализатора.

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

98% того что кат там самоустранился )) все само вылетело в трубу : у мну так и было на предыдущей шниве

неа, мимо трубы точно не сечет - я ползал и зыркал. ну дык я так понимаю, что в систему в любом случае немного летит несгоревшего - оттудова и надобность в нейтрализатое катализаторском. Потом, диагностика проблем с двигом не показала и форсунки норм - чего бы ему не дожигать-то? Свечи тоже меняные.

а вот что ката у тебя давно нет а воняет так же - странно. У меня с катом был почти иномарочный выхлоп - радость экологам

_________________
http://samooborona.org/

фиалками пах? :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

xytaxis, Фиалками вонял

_________________
2008г кварц.

2008-й год, в лесу отломил трубу от глушака а новую оригинал надо покупать с катом, решил сэкономить и взял с резонатором, пришлось переварить фланец т.к. он у меня под 3 болта и вварить втулку с резьбой под лябду. Ощутимо мощности не прибыло, но если заправиться 95-м то начал замечать как движок на разгоне упирается в отсечку, раньше такого не замечал. На трассе разгоняюсь до 170-и по ЖПС, тока камер понавтыкали везде особенно и гонять негде

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Перепрошили под евро-2,получше на низах тянет,да и чуть веселей машина побежала. А точно в кате сейчас нет керамики? а то сказали со временем осыплется и заткнётся,труба будет до красна нагреваться и что надо потом выбить всё из него.

_________________
LE Август 2013г.