Ну, дык, поздравляю

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Ну, я оставлял. А то уж как-то совсем мало точек выхода воздуха остается. Нижние, блин, еще рахитичные...
Я говорил, что влазит вритык, потому что у меня ещё "тюльпаны" к усилителю идут. И втыкаются прямо в магнитолу (т.е. не в хвосты, как на некоторых), поэтому длина ещё сантиметров на 5 увеличивается.

Может сделать надстройку? Типа подиум для выезжающего монитора.

Я сейчас все вернул на место, т.к. ездил много летом на ней и реально не хватало холода кондиционера. А печка дубасит и так очень хорошо. То есть хватало и без паука.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Десяткин, я просто када в машину сажусь с замерзшими руками и холодным рулем, мне как раз дует в правую руку из центрального и в левую из бокового, заодно и руль нагревая. типо руль с подогревом. : а пуза то у тя и нет особо!!! :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Действительно за нижние воздуховоды нужно сказать отдельное спасибо гениальным изобретателям жиэм.
Но!
Когда выкидываешь нафиг всю систему центральных воздуховодов вместе с пауком то ЗАМЕТНО начинает работать обдув под сиденья.

А по хорошему походу надо реконструировать печку. Чересчур она замудреная.

_________________
и тебя вылечат...

Дело там не в центральных воздуховодах, а в том, что заслонка на паук не закрывается нормально, поэтому через неё сифонит. А когда убираешь паук и глушишь выход, вот и дует нормально.
Это лечится переделыванием пластины, двигающей заслонки.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Совсем без центрального обдува плохо. То что фронт изначально сифонит, это удачная фишка, но из-за внутреннего конструктива сильно обделяются ноги. Живя в Сочи, я б не стал точить пластину, если ноги не мерзнут. Иначе, лучше сделать маленькие дефлекторы фронта, хотя бы отверстия 1,5см, но подсоеденил бы подвод с корпуса печки, подальше от ног. Реально ощущения тепла дают и заднее стекло лучше отмерзает. Сейчас фотку скину своей реализации.
Инет еле дышит, где-то в подписи колхоза, альбом или печка или доп приборы. На красной картонке доп приборы и дефлекторы от нивы. Дефлекторы не ахти, прямоугольные, не пишутся в дизайн, но углы напильником закруглю.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Дык заднее стекло и так отмерзает неплохо от электроподогрева.
Руль быстрее нагреется от рук, чем от этих дефлекторов в холодной машине.
Мне они ваще за ненадобностью. Если останецца один левый,
то и бог с ним. Не останецца - и не замечу.
Боковые стекла неплохо обдуваются при направлении воздуха на лоб.

_________________
.......Вот как бывает

Десяткин, хозяин-барин. Но я предупрежал. Проверено серьезными морозами. Зябко в салоне на трассе в -30* и ниже.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, Ну я тож не первый день за рулем... Мой среднегодовой пробег +/-50тык -
Никаада не пользовался фронтом. Ни на шниве, ни на десятке.

_________________
.......Вот как бывает

Потому что пластина родная и децл сифонит тепло. А боковые фронта и центральный лобового ( колесико) точно не нужны

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17