Что мешает в сильный мороз нажать на кнопку и отключить ПТФ? А затем забыть включить обратно. Автоматически вернее.

Автоматика дело хорошее, но требует специальных знаний, которых нет. Свободного времени, которого то же нет. На форуме когда посидеть :?:

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

Old man Hotabych,
А что там думать подключаем светодиоды (+) к 30 контакту реле К1.

ШАндрей Огромное спасибо.
Для меня такие вещи "темный лес". А экспериментировать "методом тыка" сейчас холодно, поэтому и обратился за помощью.
P.S. ИМХО При работе фар в режиме ДХО+габариты(светодиоды)+светодиоды под лампами ближнего света у ГАИ меньше шансов вымогательством промышлять, т.к. визуально будет светиться вся фара.

выдержка из техрегламента
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
И почему ДХО не могут работать совместно с габаритами? Да могут, читайте внимательно пункт ТР 1.3.29.1!
А если не знаешь законы то и ГАЙцы пристают!

ШАндрей



Меня не габариты смущают, а дальний свет. Я специально в вопросе фото процитировал. На фото отчетливо видно что светит лампа дальнего света и габарит. Если между ними (лампами дальнего света и габарита) будет еще светодиод и грязь на фаре (шучу), то это можно принять за штатный ближний.

А можно сделать так чтобы свет включался при начале движения?

можно.если прочитать всю тему

а здесь дальняком и не пахнет. Тут получается фары дальнего света работают в режиме ДХО, а дальше для гайцев выдержка из ГОСТ Р 41.87-99 п7.3
"Сила излучаемого света не должна превышать 800кд". Пусть меряют, если смогут

RVS


Не люблю я "красной тряпкой у быка перед мордой махать".