а какого года шнива?
у меня 2005 - штатная шумоизоляция как раз из этих отходов. оставил на тоннеле и под торпедой - там где воды не бывает.

goggy, у меня 2003-го, из отходов, но какая-то промасленная вся. И даже при текущем радиаторе, весь ковер был мокрый, а шумка - нет. Удивился ужасно.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

при всех минусах штатной вазовской шумки звукоизоляция у нее на высоком уровне.. на полу может и не так критично, но я как то проехал на машине без штатной шумки на моторном щите - это капец. Залепил все сплэном с вибропластом. Стало чуть лучше..Вернул с горем пополам штатную формованную - удивился разнице. Потом она при протекшем кране печки напилась антифриза и рассыпалась. Наклеил строительный пеноизол в 10 мм толщиной (за неимением на тот момент возможности заказать что то нормальное) - фуфло....А переделывать уже не хочу..задолбался, да и продавать пора. это про машину ВАЗ-21099. У нее с шумом похуже чем в шниве..кирпич летящий...

з.ы. насчет шпилек..я тоже думал что они приварены к днищу пока шпильковерт в руки не взял...

я положил на пол материал _наподобие_ пеноизола, но специализированный. если не ошибаюсь такой: http://www.stp-tuning.ru/materials_more.aspx?id=27. брал в магазине от стандартпласта вместе с виброизоляцией.

сначала я хотел(!) положить поверх этого вибротона штатную шумоизоляцию. положил и понял что просто так сиденья и пластик на место не встанут, надо будет мучиться. а позади было 3 недели работы. тут я вспомнил как эта вазошумоизоляция впитывает воду и тосол и подумал - ну её нафиг )))

век живи - век учись! и не знал что такая штука есть! сейчас в инете посмотрел - стоит не дорого, надо при случае купить

в моем случае шумка не промасленная, но, в отличие от жигулей, поверхность, которая к металлу прилегает (не покрытая битумом) какая-то прессованная, гладкая. однако испытаний на впитывание влаги не проводил, а впечатления влагоизолированности не сложилось

goggy,
Во, а если рукой по ней провести, то руки сухие, но жирные.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

yaro, сейчас со стороны "изнанки" ковра такое впечатление,что полиэтилен горячим способом привулканизируют, он воду не пропускает.
Сделал бы когда-нибудь фотку шумки моторчика пеки?.. мля... что-то раздражать стал, уж очень сильно шумит навторой скорости.
Допускается его чем-нибудь обмотать? реально поможет? или лучше воздуховоды от заусенцев лечить? что такой громкий шелест дает? сам мотор, или воздух на кромках воздуховодов?
Может махнуть моторчик на супер-пупер импортный? или какое устройство управления приколхозать, для плавной регулировки скорости? может схемкой готовой поделишься? давно уже от радигубительства отошел.... были когда-то классные схемы.... только будет ли наш двигатель с ними работать?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,
Смысла нет, просто моторчик вплоть до крышки рециркуляции и "главный" воздуховод отгорожены перегородкой из первой попавшейся шумки. Внизу - не помню, кажись до ЭБУ. Щелей много, поэтому не идеально.
Да/да. Вентиляция щеток там принудительная отдельной трубочкой. Но именно обмотать не получится, надо как-то закрепить шумку, как - не придумал, точнее, особе не заморачивался. Думал стяжками обтянуть, но не помню что помешало. Только формаванную если ставить (на Ауди именно так, сам смотрел разницу с шумкой и без), но где её взять?
Харррррроший вопрос! Тоже им мучаюсь. Но не мотор - точно. А заусенцев особых на лопастях не видел. А поскольку в аэродинамике я вообще ни в зуб ногой - решения не нашел.

Не поможет. Сам моторчик без крыльчатки практически бесшумно на 4-й скорости работает.

А смысл? Все-равно плавно дорегулируешь до 2-й скорости и будет то же самое.

Нет, меня учили проектировать схемки, но я, сцуко, глупый был, не усвоил почти нифига. : Но что-то подсказывает, что там главные элементы - потенциометр и тиристор.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

Вот мой вариант двери

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:0e2471e68f]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/koder.gif[/img:0e2471e68f][/url]
Ш-Нива, 2007 г.в., LС, млечка.

я сделал дверь примерно так же.
не беспокоит ли теперь запах виброизоляции?
на ходу, особенно в жаркий день, салон наполняется тем же запахом который был, когда я грел феном этот материал. довольно неприятный запах