все нормально делается, ничего пилить не надо. Доступ к всем элементам гораздо проще чем при барабанах. Крепить штатный диск снаружи это значит точить полуось, а у меня полуоси расходники, И потом в поле искать токарку не прельщает, в текущем варианте все штатное используется, единственный доработанный элемент это тормозной диск. ТОрмозные диски спонтанно не умирают так что в плане полевого ремонта я абсолютно спокоен.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

указал цены на то что пришлось закупать. Тросик ручника остался штатный.. еще трубки металические короткие впоследствии от переднего привода купил ибо штатные длинные но там цена на них копейки..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Ага, не доглядел. Всё доступно...

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Добрый день!
Купил себе комплект AST ЗДТ и полуоси разгруженные со ступицами.
В комплекте оказались ступичные гайки меньшего диаметра.
Подскажите, какие ступичные гайки искать на авторынке???
Замери штангелем - диаметр резьбы 20 мм.

Приобрел и установил ЗДТ от АСТ.
Отличная вещь. Полный КИТ. Все встает идеально.
Диски тормозные действительно оригинальные, но в случае чего с минимальной доработкой можно воткнуть и штатные.
Колодки у них оригинальные. Перебрал в каталогах 400 вариантов, но только с подгонкой: или пилить или наваривать. Проще покупать родные, стоят 540 р/комплект.
Ощущения: теперь на тяжелых 29 мудовых катках машина стала тормозить как стандартная Шнива, может даже чуть лучше.
Ручник великолепно держит любой разумный уклон.
Вибраций и биений педали ноль. Но это все в паре с передними нерегулируемыми ступицами от Волгаавтопром.
В общем кому не жалко денег- очень рекомендую.
Все нападки господина МВН, что ЗДТ- лажа, будет блокировать раньше передних и т.д. безосновательны.
В комплекте сертификат, можно провести узаконивание в ПТС, но я пока чихал на это.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

Приобрел ещё в том годе этот комплект, но пока не установил. Ходил спрашивал насчет внесения изменений, так эти суки отказались. Наверное все таки установлю и начну им мозг выносить. Им виделите НАМИ не указ, а они блин спецы афигенные. АСТ сказали чтоб официально сделали отказ, мы на них наедим.

_________________
А потому что...

джон восьмеркин, а какие колодки ближе всего подходят? А то придется комплетов пару заказать в дополнение. :

_________________
А потому что...

джон восьмеркин, а ссылку можно! или фото сделай, если нетрудно

dimik20003, http://www.astech-eng.ru/

_________________
А потому что...

ближе всего родные от АСТ 114,2 мм х 42,5))))))
Оччень близко Ховер/Трупер/Фронтера, но там 108 мм, надо наваривать.
Можно даже выпилить из своих родных ШНивских передних.
Я так и сделал: получил комплект, промерял, поискал...и заказал сразу 4 комплекта и один трос ручника. За запчастями я привык ходить в "тумбочку", а не бегать в панике по магазинам)))

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.