Это я все не к тому написал, что вазовский шестнарь - отстой, и ставить его нам нельзя ни в коем случае по причине дохлых низов. Сток у нас в смысле низов - тоже ни разу не трактор, а потенциал на верхах у 16V - ого-го! Просто победить весь гемор со свопом и остановиться на этом, без турбы - глупость, граничащая с преступлением

Alec73,
Новый двигатель ВАЗа с изменяемой длинной впуска http://2192.ru/?cat=5&pcat=1

Неужели наконец-то родили? Хотя 148 Н*м на 4200 оборотов не выдающиеся показатели (современные движки с литра объема порядка 100 ньютонов давят), это уже радует. Может так и до изменяемых фаз дойдут, там еще больше приход будет.

Оказывается, уже можно купить отдельно эту штуку: 21127-1008600 МОДУЛЬ ВПУСКА В СБОРЕ в пределах 5 тысяч руб всего. Интересней гораздо получится движок!

Alec73,
Там заморочка может быть по управлению, этот двигатель на ДАДе, неизвестно как он поведёт себя на расходчике, может потребоваться онлайн программа, а это бюджет.

Ну само собой, и сам Январь тоже потребуется, но это не тот бюджет, что на сам своп движка нужен.

Валы шо 2112 шо 21124 ====равны,одинаковы

_________________
Mazda 323 GT, 1.6 16v турбо на газу, 4х4 ,дад, январь7 ; Орел виваро 1.9 dсi ; BMW E21 79г.в. 1,6 пока не турбо; раньше был М-2141 1.6 16v битурбо.

Не понял, к чему это? Кто-то говорил, что они разные : :?:

на дад на тыреной проге типа LS_v43 - фазики не настроить. Только дМРВ.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Иван, не догоняю, фазики - про что это?