Попробуй посчитать DLS PROBox - очень хорошая прога.

Да шняга все эти проги- всё надо слушать, а деньги- считать. Поверь старому мьюзик-фану :

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Quorthon , а у тебя какая система :?: Будь любезен , опиши :

А вообще дополнительную "шумку" делал кто- нибудь :?: Ну хотя бы в дверях ?

Голова Alpine 9813, усь Alpine 5-канальный с предыдущей машины, если не ошибаюсь MRV-F357 фронт DLS-R16A в подиумах, 12- зарядный чейнджер, тыл DLS-962 в хорошо сделанной деревянной полке с подпорками, в принципе выкинутые деньги, не нужны сзади блины 6*9, саб MTX 12-дюймовый фазоинверторный, занимает треть багажника но играет как Бог- по уровню звукового давления фазонверторным сабам равных нет. Межблочники Phoenix Gold, колба ORIS, акустические провода не помню какие.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Вот и я думаю взять Alpine 9833 или 9835 + DLS серии Reference на фронт , сзади поставить какие-нить 13-е коаксиалы на подзвучку . Саб будет конечно , но пока с ним не определился . Усилитель вероятно тоже будет Alpine - ибо играет осень хорошо и с головой полное взаимопонимание


Ну а всё- таки , шумку ты делал :?: :?: :?:
И по поводу подиумов : ты реально подбирал положение( направление ) дверных динамиков методом прослушивания : , или так ,- прилепил чтобы было ? Ась :?:

Шумку не делал, ибо жаба, да и так шнива не до безобразия шумная машинка.
Положение мидбасов в дверях шнивы не имеет абсолютно никакого значения- в разумных пределах конечно. А вот пищалки надо внимательно слушать- пробовать перемещать по высоте и вокруг оси всячески крутить, чтобы найти оптимум, и только потом жёстко крепить. У меня неделю на липучках были, пока не решился куда именно их засаморезить.
Из усилителей также советую обратить пристальное внимание на Soundstream и Audison- хотя на вкус и цвет....Также рекомендую усь 3-канальный, а тыл запитать от головы- на подзвучку вполне достаточно, а экономия прямая. Кстати, всё ещё продаю полку с блинами ДЛС 6*9, в Саратове.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

Как можно разговаривать о хорошем звуке, не имея шумки??? Вот загадка-то... Без нее в звук вмешивается слишком много посторонних шумов и примесей, кузовного происхождения. Извините канешна, но это полное извращение. И еси звук хозяину авто нравиться - это ишшо ни о чем не грит, без качественной шумоизоляции он никада не станет действительно классным!

Извините канешна, только в шниве звук и с дополнительной шумоизоляцией никада не станет действительно классным! Если сравнивать его с домашним ламповым усилителем и рупорной акустикой! И нет тут никакой загадки!
Лично у меня никаких "примесей кузовного происхождения" нет. А звучит вполне- это не только моё мнение. Хотите оценить- милости просим в Саратов.
Готов также биться об заклад, что уважаемый BoxTer не сможет вслепую по звучанию отличить шниву с доп.шумоизоляцией от шнивы без таковой.

_________________
Шеви-Нива - наш ответ Chevrolet!

2Quorthon, зря ты так...
Тут речь идет про автозвук, и домашний ламп. усилок тут абс. непричем! Я не утверджаю, что ШН годится для музыки, но нет предела совершеНСТВОВАНИЯ.
А насчет "бится об заклад" - эт тоже зря... смогу... автозвук это моя горячая страсть от которой страдают мои пассажиры Все делаю с особой педантичностью и исключительно сам.
Нет НИ одной отечественной машины, которая-бы не нуждалась в "контретной" шумке. Без нее все вибрации уходят на кузов, который, в свою очередь, оч. сильно резонирует! + шумы резины/ходовой/двигла все в купе даст невнятную звуковую картину, особенно в районе вывода низких частот.
НО ШНива - не машина для меломанов! Поэтому, с музыкой ниче не смог дальше сделать и остановился(пока)... затраты составили ~5000$

Ничего не попутал?

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!