Ash,
Технологию написали бы : А то приезжайте к нам, починим, как то,...

А, собссно, технология была описана выше - паяльник и полоски пластика, нарезанные из другого "мёртвого" бампера. Не хотелось повторяться, так как добавить нечего.
Просто у многих вопросы по поводу стоимости такого вида работ, вот я и написал про нашу.
Вот когда протестирую новые технологии ,тогда будет что нового рассказать.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

Ash, а че, довольно неплохо сделали. Да и цена очень гуманная...

_________________
Актион AWD ТурбоДизель МКПП

Хренасссе архиолухи : : : :

AG,
Не обзывайтесь Я нашел - склеил :

Весной паял.Отдал 4 тыс.За +еще 1тыс. до кучи, и на решетке рейку отпилили и сетку поставили.Бампер стоил 7тыс +красить черную полосу.
Через пару-тройку месяцев жена этот бампер сломала об мирно стоящее Рено. оказалось что кризис сильно поднял в цене услуги по пайке и окрасу. Запросили 5тыс..подумал..ведь уже паян.. Опять паять.. Пошел на рынок.Новый стоит 5тыс! Причем крашен весь.только мой цвет назывался Дельфин а не Кварц.Купил и поставил.
Мораль такова.Иди и приценись.Если бампер сделают нахаляву/дешево или есть риск ломать его постоянно,то нафик надо новый?
Обреж юбку ножовкой и забей ;-)

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Технология ремонта бампера проста и не требует значительных вложений.

Придаем бамперу первоначальную форму с помощью фена или кипятка из чайника .Трещину обрабатываем с внешней и внутренней стороны растворителем или ацетоном,затем мелкую сетку(лучше из бронзы или латуни) режем на полоски шириной 7-10мм., в зависимости от длины и формы трещины.Кладем полоски на место ремонта и достаточно мощным паяльником вплавляем сетку в бампер.Сапожным ножом срезаем весь выступивший пластик по всей длине трещины.
Делаем эпоксидную шпатлевку:в смолу добавляем цемент ,который предварительно просеиваем через взятый у жены капроновый чулок : Шпатлевку стараемся наносить ровным слоем,т.к. вышкуривать излишки еще тот геморой.Сушим феном ,после вышкуриваем наждачкой с помощью бруска или шлифмашинки.Обезжириваем поверхность растворителем и наносим распылителем грунт,когда он высохнет будут видны все оставшиеся мелкие "раковины",от которых избавляемся с помощью полиэфирной шпатлевки.На вышкуренные места наносим еще слой грунта и убеждаемся ,что поверхность готова к покраске.

Примерно также можно отремонтировать бампер ,если не хватает куска пластика, но это уже другая история :

_________________
ВАЗ 21213 -1997,ШНива - 2007,РеШНива Айсберг -2011

Вот как выглядит наша травма:




Цена вопроса и места ремонта в СПБ. Есть ли смысл ехать к официалам?

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

За 75 баксов проще бампер в цвет взять новый и поставить 2 часа работы с перекурами ИМХО Хотя тема очумелые ручки оправдывает цели .... Ну так своими руками и установить

Шпаклевать эпоксидкой термопластичную пластмассу - авантюризм, лопнет стык при малейшей деформации бампера - и вся работа на смарку
: Изнутри - впаивать термофеном латунную (нержавеющую) сетку, снаружи - наплавлять тем же феном ту же пластмассу или прктками PP/PE (для термофена продаются), зашкуривать, шпаклевать полиэфирной шпаклевкой, если надо....хотя пластмасса нашего бампера прекрасно полируется. А если уж нужен наполнитель для шпаклевки, то лучше использовать пылевидную слюду......да и жена не обидится :

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]