кстати, после консультаций с некоторыми из "кое-кто" я поставил себе на одну из машин не вспышки, а доп фары под H4. и подключил на дальний свет лампочки по 100 ватт. немного возни с регулировкой - получилось очень убойно.
по крайней мере, можно поморозится - для парковки, мол. главное - не демонстрировать.
пару раз применил - включал буквально на доли секунды - даже не успевали раскалятся нити. не хотелось, чтоб вполне мирный гражданин, пусть даже и дурак, улетал в канаву. все равно, вполне мирные граждане сразу отставали на пол километра. или обгоняли.
после нескольких полевых испытаний желание применять само по себе прошло. это типа, как если вы заходите с узи под полой в подъезд, а вас там обкладывает пъяный вдрызг сосед. даже, если вчера его хотелось распять на мусоропроводе - выпирает некоторое чувство превосходства и нецелесообразности стрельбы из пушек по воробьям.


сейчас больше бесят кретины, которые при нормальной видимости разъезжают с противотуманками. а еще больше бесит, когда включение передних у них параллельно с задними - едешь за таким, и мучаешся, как бы ему навязчиво дать понять, что так делать не надо. обгон и слепление задними ПТФ в свою очередь, ИМХО, эффекта дают мало. по мордасам даже не пробовал - все равно не поймут за что. попробовать что-ли проводить агитационно-разъяснительную работу? вот еще тема для обсуждения.

Ну дык они, видать, просто не понимают, что сами с такими же ПТФ едут. А противотуманки, если правильно отрегулированы, вовсе не раздражают.

Противотуманки нее раздражают против тумана. А когда эти французы американские (де БИЛЛы) в дождь и на мокром асфальте включают - повбывав бы. Рв, хорошая ПТФ светит от горизонтали вниз, и вам, сэр, по шарам лупит отраженный от мокрой дороги направленный пучек света. Таким я навстречу включаю всю иллюминацию. Потом, правда, стыдно... ну да я редко...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Полковник, по моему,Вы путаете ПТФ и ближний свет. ПТФ, как мне казалось,должен светить почти параллельно плоскости дороги.
Кстати, включенный свет в светлое время суток повышает пассивную безопасность а/м. Доказано наукой.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!

Блэк Джек, не ради укора, пользы для: в дождь (или по мокрой блестящей дороге) выбери маршрут, чтобы ехать под деревьями на ближнем, и включи ПТФ (повторяю - ПРА ТИВНА ТУМАННЫЕ ФАРЫ), кторые внизу бампера и посмотри - что же это осветит прикрывающие тебя ветви? кто ж туда вверх светит? А потом выключи - и кто ж перестал светить? У БС - линия ломаная, и пучок должен опускаться. У ПТФ - линия ровная, пучок д.бить горизонтально, но основная задача ПТФ - осветить ЗЕМЛЮ как можно дальше, что бы ты видел ее через туман...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

прально. ближний. но не ПТФ. которые бывает слепят даже днем.

ИМХО, основная задача ПТФ - светить ПОД туман параллельно земле (поэтому их и ставят как можно ниже), а светить как можно дальше - это задача дальнего света.

_________________
[size=10:e5d30b6111]"А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
© [i:e5d30b6111]А. и Б. Стругацкие "Понедельник начинается в субботу"[/i:e5d30b6111][/size:e5d30b6111]

Ну и где противоречие? Как можно дальше - ну коню же понятно, да и регулируются они без наклона... Чтобы светили прямо, как можно дальше, на скоко их фатит..., и освещать должны землю, не светя на завесу тумана - поэтому как можно ниже... все правильно. И поэтому они сильнее слепят отраженным от дороги (мокрой, льда) светом верх, в глаза встречному...ИМХНО...

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Ну полковник! Ну интриган ! Озадачил! Буду производить экскримент, пардон, проводить эксперемент. Оч. любопытно.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!

Те, которые на бампере штатные, например у Шнивы, меня лично не раздражают. А вот что на кенгурин ставятся, так у многих они так настроены, что лупят прямо в глаза. И зачем их вообще включать в обычных условиях? Ониж по этому и называются противотуманными, чтоб во время тумана использовать. Наприме при сильнм снегопаде обычные фары эффекта не дадут. Будешь видеть только стену перед собой, а вот противотуманки пробивают. Задние потивотуманные фонари вообще при езде по городу ненужны, если только ночью, в условиях плохой видимости и если один едешь, или на обочине стоишь.
Бывают случаи когда противотуманки не жёстко закреплены, и колеблятся во время езды, тем самым слепя встречных.
А ещё раздражают хачмобили, у которых перегорит лампа на одной фаре, так они другую на дальней свет включают.
Думаю не стоит этим грузиться. Включишь такое изобретение и ослепишь ещё случайно кого-либо кто ни кому не мешает. Добрее надо быть.
В левых рядах, при свободных правых тоже нечего ездить. Может и светить сзади меньше будут .