VolodyaSPb, Они (барабанные) защищены лучше, пока вода и жижа туда непопала А как попала... пиши пропало!

Я вот себе сделаю , поможешь в сертификации? На словах все просто. :

вот нарыл переходную пластину. правда на классику http://www.freeraicer-2004.narod.ru/

Разве вопос недостаточно конкретен? Где про 140км\ч,про ТО...
Лучше или хуже,диск или барабан,лифтовать не лифтовать, каждый сам пусть решает.
Если есть чем помоч подскажите,если нет-в "курилку"...

2 Korney: Спасибо за сцылки.

Знаешь,я хотел себе поставить дисковые тормоза на зад,но проведя небольшой тест между уазом и шнивкой я понял что шнивка после водных процедур тормозит очень даже достойно,в отличие от уазки которого вообще не остановить если не просушить тормоза,так что может и нестоит.

Нива тормозит лучше,но по сравнению с уазом на всех барабанах (старым).Хантер к примеру тормозит нехуже,а хантер на дисках по кругу висит на уклоне градусов 60 и не дёргается.Но самое главное можно ювелирно дозировать тормоз...

2 HORHE Я пока только теорией занимаюсь.Отпиши что получиться в реале.

Нива тормозит реально очень плохо, это становиться особенно очевидно после езды на какой нить более менее приличной иномарке. Я бы тоже что нибудь с тормозами сделал.

У меня на ВАЗ-2110 стоят дисковые тормоза, такие как в КМС продают, сертифицированные. У них одна есть неприятность - механизм ручника закисает напроч через год эксплуатации. Можно конечно постоянно разбирать и чистить, но я установил гидравлический ручник.
На Шнивы гидроручник вряд ли кто-то ставить будет.
Поэтому, я думаю, надо брать суппорт с механизмом ручного тормоза с какой-нибудь иномарки. Вообще отказаться от ручника очень не хочется :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

2 Shurup 007 Ну киснуть то по нашей погоде и соли будет все, и иномарочное и наше!