Доп помпа лучше конечно иномарочная. На VW и бмв штатно устанавливались. VW-шная дешевле раза в два, хотя от БМВ-шной отличается только разъемом. Они никогда не потекут в отличие от газелькиной вследствие принципиально другой конструкции.

На бмв эта помпа гоняла антифриз через печку. На VW есть штатные варианты вспомогательного охлаждения двигателя в том числе в обсуждаемом варианте автоматического охлаждения заглушенного мотора совместно с вентилятором. Если не вру в основном на ТД машинах.

ни хрена себе "проще" :

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

А что "ни хрена"? Или так просто поговорить? Не нравится - купи 50 пробок и пробуй по очереди.

Я тоже не понял зачем ОЖ сливать?

Tri, не злись. я к тому, что у топик-стартера метода слегка попроще для реализации хотя и точность конечно пониже

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Химик. ОЖ сливать, чтобы к нижнему патрубку подключить более точный манометр.
Я вообще то этого не делал, у меня был запасной бачок, но чтобы его не покупать. можно сделать так, как описано.
Синдбад. "...я к тому, что у топик-стартера метода слегка попроще для реализации..." - особенно с покупкой десятка крышек. Представляю глаза продавца :. А если в одном магазине нет подходящей по давлению, едем в другой, третий... : Я не знаю как там у топикстартера, но очень сильно сомневаюсь, что сосок от колеса, воткнутый в тонкостенную бутылку из под масла или тосола будет держать 1,5-2,0 (и даже 3 как пишет автор) атмосферы при испытании. Плюс резьба на пробке бачка охлаждения и тосольной бутылке совершенно не одно и тоже. Не знаю как топикстартер закачивал туда "3 кг/см" , но это его проблемы.

По поводу сложности моей процедуры - каждому свое, хочешь - повозись 15 минут и езди потом спокойно, хочешь - меняй бачки и крышки каждый месяц. Никого не уговариваю.

У Вас в Киеве заставляют покупать? : Оставил деньги, взял десяток, выбрал одну, остальные - вернул, вернули деньги. Всё.
Насчёт давления, так тут недавно пост проскакивал, как из 3х литровой бутылки, компрессора и пары шлангов инжектора промыть. Давление в топливной магистрали подсказать или сами помните?

_________________
ШН 2004

химик,

Именно.

Должно держать, ИМХО. Пластик там довольно толстый, а давление это не такое уж большое. Одну атмосферу я ради любопытства держал просто ладонью, зажав горловину бачка.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...

Мдя. Проверил свою крышку (насосом прямо на бачке) - вообще давление в системе не держит, никакое. Разобрал - пружины как таковой уже не осталось, только ржавый огрызок. То-то, блин, у меня в жару движок не хотел ниже 90 градусов опускаться.

Кстати, откуда цифра в 0,9 атмосферы? Это официальная рекомендация завода или как? Я в руководстве по ремонту ничего не нашел.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...