Для крепления. В 213 ниве том к штатному укреплению бампера удобно , тут нет куда лепить.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Об этом тоже думал, проще оказалось поставить болты которые срезает при перегрузке на отвал. Уже два раза срезало , 1 раз доска вмерзшая под снегом, 2 об арматуру. Удар при этом довольно жесткий.
Крепление к месту крепления кенгурина невозможно, машина будет поминать отвал под себя. Тяги должны быть параллельно земле, или небольшой угол

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Там все просто. Конструкция как у крепления тяги ЗМ . Единственный момент неосевое крепление относительно центра тяги, это и позволяет отломить болт при перегрузке.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

прицепной отвал проще в эксплуатации, прицепил к фаркопу, отрегулировал угол наклона и высоту отвала, и тащи за собой
по месту правда ни хрена не почистишь, но для дачной дороги самое то, расчистить путь пузотеркам
а уж если снега навалило столько, что нельзя проехать вперёд, то тут уж и передний отвал не поможет, не хватит мощности движка, чтобы
двигать перед собой сугроб



не говорю что надо делать именно такую, но как идея по моему не плохо

на спецтехнику отвалы тоже не всегда спереди устанавливают

_________________
2008г.

С весны думаю про отвал. В прошлом году весной когда начал таять снег, снеговая колея была такая, что на ниве не мог проехать. Единственное, что приходит на ум - это цеплять отвал за фаркоп заводским замком, а цепями от краёв отвала цеплять за буксировачные уши тем самым регулируя угол поворота отвала.

Проще не проще. Нормально почистить можно тольо если отвал впереди, с зади она его по снегу несможет протащить.
Все двигает если регулярно чистить, а если раз за зиму то невариант, трактор то и то не каждый возьмет.
Идею я себе не присваиваю, еще немчики в 90х (может и сейчас) на 213 вешали коммунальное оборудование отвалы разбрасыватели. Гуглите.

_________________
ДВС 1,8 СЖ 9,1, турбина Garett 17, 0.4 бара, ГНЦ ГК OFF, РВ 213, НЦ ИСАИ, ступицы на распорке, РПМ распорка +ВР, РЗМ распорка+ ВР УКБ, палки ВР, РК на двухрядниках, Рейд Т + Токико, КПП Aisin, лето AT 215/75 R15, зима Nokian Nordman SUV 215/70 R15

Посмотрите мой вариант на моей старой ниве : http://www.youtube.com/watch?v=8YFTyKsG6D0

_AJ_, коллеги, вы ведь обращали внимание, что дребезг колодок на новых автомобилях отсутствует? Так вот, на своей я эту проблему решил простой заменой пружинок и осей в тормозных колодках, т.к. старые износились, из-за чего появилось дребезжание. Ничего клепать не пришлось.

_________________

Ну если с ножом спереди тяжело, то может вариант "бабочка"? Ну в смысле грудить снег перед собой тяжелее, чем раздвигать!

можно просто прищемить кусочек резины от камеры сверху и снизу (под скобы напротив пружин) .отогнул отверткой вставил и тишина , все легко и просто!!?