tank178(412), я грешным делом подумал, : что вы предлагаете запитать кнопку ВК массы через 87 контакт главного реле. Извините, если приписал Вам свои недомыслия. Вы правы, вопрос снимается с обсуждения. :
А так, конечно правильно, напругу для кнопки ВК массы можно взять с любого контакта, который постоянно и надежно " контачит" с " + " АКБ.
tank178(412):

Ну не совсем уж я дремучий. : Какой толк от вкл. зажигания, если нет "массы"... :
---
P.S. а 87 контакт можно использовать: взять кнопку с подсветкой и светодиод подключить к этому контакту. На кнопке нарисовать символ "земля", примерно так: --||| : . Но это уже для эстетов...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Покрутил в руках Газелевский ВМ и .... положил на старое место, много мороки. Решил обойтись проще, т.е. ключ на 10 поближе к клемме положить. Из трубки Ф14 сделал ключ, дырка под него в кузове уже есть, ну и резиновую опору(резинка корпуса воздушного фильтра), чтоб фиксировать трубку. Опору закрепил под болт М6 крепления подкрылка.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

zcfif, Мне нравится, хороший быстрый вариант. Рычажок наверное можно поменьше сделать.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

zcfif,
Цвет гламурненький!

zcfif, интересная идея, и цвет нарядный Кстати, есть клеммы с пластмассовым барашком. Думаю нам можно обычный барашек поставить, если места хватит, тогда и ключей не надо.

Я себе планирую гаечку высотой 4см и рычажком, всё как у zcfif, только это будет напостоянку и поменьше. Усилий там не надо
ВВА, Цвет тож пральна подобран, ночью видно должно быть.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

У меня чуть проще - ключик пристегнутый двумя тонкими пластиковыми хомутами на фиксирующей планке аккума.
Раньше было на резинке, но она со временем растягивалась, рассыхалась. С хомутами получилось проще надежнее.
Ключик отрывается быстро, но после нужны новые хомутики

Спасибо за одобрения. Немного отпишусь. Рычажек небольшой, это ракурс съмки добавляет. В нем еще заложена функция отвертки для расщепления клеммы на случай ее развальцовки. По цвету:просто в магазине оставался только один цвет проверенного производителя(не резкий запах и нормальная краска), вот и купил его, теперь пригодился, да и пусть выделяется, напоминает о себе. Длина ключа подобрана так, чтобы его чуть-чуть придавливала шумка капота, чтоб не гремел.
По поводу высокой гайки Rikki, тоже бы так поступил, если-б они были в продаже, у себя в наличии только с мелкой резьбой. Хотя же можно взять любой пруток(тут необязательно шестигранник), просверлить и нарезать резьбу. Не пришло в голову, что-то.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Вот неугомонные! :
Как вам нравится создавать себе проблемы! Ключики, вороточки, хомутики...
Когда генератор глючил, в то время возил ключ 12х10 под капотом, : больше нет желания. Да и штыри/клеммы целее будут...

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Ключики и клеммы штыри аккума,канешна не есть харашо. Довольно много предложений выключателей массы, клеммы уже с барашками. Чуть отвернул,захлопнул капот,и пошёл домой спокойно. Сам такими пользуюсь не один десяток лет. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.