При поиске места установки дополнительных волговских сигналов выдвигались следующие требования:
1. Излучение звука строго вперед, нет смысла глушить самого себя
2. Улитки не должны мешать эксплуатации и обслуживанию автомобиля
3. Максимально короткая и простая проводка питания
4. Жесткое, удароустойчивое крепление улиток
5. Не сверлить и не вносить изменения в автомобиль
6. Возможность легко убрать- машина на гарантии

Анализ предложенных решений не показал варианта отвечающего всем этим требованиям, поэтому пришлось искать свой.


Изготовленный кронштейн отвечает условиям и крепится на правом брызговике гайкой массы и винтом в имеющееся в машине штатном отверстии М6

Сигналы подключаются в параллель штатной пищалке через реле.

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

vladvg, неправильный выбор, лучшее место. за подкрылком, слева и справа, в лонжероны вварены гайки М8 (где-то прямо под фарами), проводка проходит через резинку жгута туманок и датчика забортной температуры.
ВООБЩЕ не мешают! :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Да что ж вы все дудки то под капот лепите, засоряете подкапотное пространство?Они наружу дудеть должны! У меня дудки (от ФФ2) прекрасно встали вместо штатной под решеткой перед радиатором. :

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ,
Да потому, что на Решн решетка снимается вместе с бампером! Почувствуйте, так сказать, разницу :?
3Dfx_TriDDDek,
Я не понял, где Ваше лучшее место, но меня вполне устраивает мое, поскольку считаю, что две точки крепления на М6 лучше одной на М8., да и снять мой кронштейн 30 секунд, столько же поставить и не надо лезть за подкрылки.
А потом я не прошу рецензий и обсуждений, только предлагаю свой вариант. Кому понравится, тот воспользуется, вы же эту проблему давно решили, не так ли?

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

vladvg, Достойный,интересный вариант.
+

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

sem59, можно поподробней,как до проводки добирался?
С кондеем... :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

vladvg, а не лучше сигналы поменять местами в дырках?.. тогда нижний можно будет повернуть раструбом от железки этой мешающей..

Если внимательно присмотреться, то при такой конструкции только в этом положении раструб нижней улитки перекрыт минимально. Если все же есть сомнения, то можно ее повернуть на 90, но лично я в этом смысла не вижу, и так дудит зачетно.

_________________
-------------------------------------------------------
Я Мазду не беру- мне за державу обидно!

Grish@, единственная проблема - маленькое расстояние между радиатором кондея и решеткой радиатора. Немного руки разодрал. Открутил верх решетки радиатора, просунул руку под нее до сигнала с ключем на 13, открутил штатный сигнал от его кронштейна, снял с него штекер, разрезал его. Протащил провод между "телевизором" кузова и радиатором в моторынй отсек. Приделал к плюсу провода. Один провод протянул от акума по щиту поторного отсека (где штатный жгут идет) на другую сторону к брызговику кузова. Установил сигналы и подцепил провода к ним, прикрепив к ним штекеры-мамы. Усё. Почти также и бате сделал на РШН. Тока ему сигналы поставили оба около акума. Так провода тянуть на другую сторону не нуна. Если надо могу фотки сделать завтра, как ему сделал. Может и себе также переделаю.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

vladvg, что это ты не нашел достойных вариантов? я в этом же месте закрепил и таким кронштейном, что варить ничего не надо. снимается все за минуту. мой пост есть в этой теме