Фирма Сонда.

Виктор Петрович, это ж Сонда! :

_________________
Рычу и ем солярку!

Виктор Петрович,
На форуме уже тысячу раз проговорено, что ступицы Сонда - отстой аццкий.
http://yandex.ua/sitesearch?text=%D0%A1 ... b=0&lr=187
И где Сонда умудряется еще себе клиентов? Где ты узнал про Сонду, если не секрет?

журнал 4х4

Там просто реклама была или статья? И какой выпуск?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Кстати, Сонда и Тема + это одна и та же контора? Тема + тоже предлагает такие ступицы и тоже Тольятти. Или это разные конторы и ступицы тоже другие?

Я на своей бывшей 213й менял на левой стороне кулак - ступицу - подшипник, результат фирменного вазовского ТО-1. После самостоятельного гаражного ремонта и регулировки проблем с передними ступицами не было. (80 000км был пробег - продал) Мне думается достаточно 1 раз в год самостоятельно качественно обслужить с хорошей смазкой и динамометрическим ключом, качественными новыми ступичными гайками (при необходимости), и всё будет замечательно. Повышенные нагрузки ступичный узел испытывает не только на бездорожье, но и на хорошей дороге - НА ПОВОРОТАХ. Поэтому не вижу смысла тратить доп деньги на детали ступицы, заводские могут служить надёжно. Вообще за ступичными узлами следить нужно, знакомый улетел в переворот на ауди из за неправильной самостоятельной регулировки ступичного подшипника (никто не пострадал).
Всех, кто служил - с Днём Победы!

ГУ50, раз в 40 000??? Маловато.... :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz:
"результат фирменного вазовского ТО-1"
1 раз за 80 000км, и то из-за горе-сервисмена.

ГУ50, не, я вот чего:

_________________
Рычу и ем солярку!