в схеме с реле ПТФ от 2110(23.3777) оно используется как формирователь упр импульса, причем используется коряво
Тот кто это придумал об электронике имеет очень слабые представления иначе бы сделал по другому.
И манипуляция кнопкой при остановке - сводит на нет все удобства автомата.
Ж. радио №8 2005 стр 52 - вот тоже решение.
Правда обвязки поболе чем на схеме с 561ИЕ7 - но зато само тухнет чз 2сек. - для стоянки
Хм что то картинку никак не вставлю...

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Здесь: http://wiki.chevy-niva.ru/ChevyNivaFAQ/ ... 0%B5#TOC_1

Serge N!

Я не спорю, по поводу знаний того, кто придумал эту схему....Может ты и прав, но просто, для понятия...Что именно "используется коряво"? и почему кнопка "сводит на нет все удобства автомата"

И вполне с тобой согласен, что в Радио вариант имеет свои преимущества.

Только вот видимо текст под схемой не прочитал... Это автомат ВКЛЮЧЕНИЯ света....

Какая "шапка" в теме заложена - такую и развиваем.

_________________
Всем удачных инсталляций!

Поясню, реле ПТФ 2110 - срабатывает на каждый импульс ДС т.е. автору сего чуда пришлось ставить в цепь ДС еще одно реле что бы отключать сигнал ДС от реле ПТФ.
В принципе ничего страшного не просходит для незнакомого с электроникой человека это вполне вариант
Ведь что бы сделать автомат БС на 561ИЕ7 - надо еще собрать детали и платку сваять.
А тут типа палка веревка.
тут кому что, мне так корректнее то что на ИЕ7 а если резистор с дросселем не отличаешь - ставь два реле.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

не лучший вариант.. на каждом светофоре выкл-вкл

Ну если только в этом "корявость"....
Но ведь не все могут, как ты правильно сказал "платку спаять"
Надо давать шанс и неспособным, в хорошем смысле этого слова, что-то своими руками сделать в "своей, ЛЮБИМОЙ!"
Вариантов конечно много!

_________________
Всем удачных инсталляций!

Еще раз: автомат БС не только для забывчивых но и для того что бы аккум на ХХ не питать пониженным напряжением. Стал быть при остановках можно и гасить БС а вкл с началом движения - вот за этим решение в Радио и сделано так: 2 сек стоишь свет потух тронулся - включился.
Кста в популярной здесь конструкции на ИЕ7 есть и "хомут" - не всякое реле БС срабатывает при таком как в схеме включении.
и еще- более надежно коммутировать реле БС не подачей потенциала 12В на зеленый провод а коммутировать реле а уж его контакт (замыкающий) вкл параллельно штатной кнопке БС - иначе возникает "паразитная" завязка а это при неисправностях сего автомата - может внести трабл в цепи управления реле. Отвязывать надо такие вещи - это ведь не слаботочная логика - тут токи большие ходят.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

Serge N, если следовать такой логике, то в темное время нужно на светофоре выкл. свет...
кстати, а почему оно пониженное?.. проверяй РР..

а вот частое вкл-выкл не айс для ламп.. именно поэтому у меня и сделана задержка в 80 сек, очень удобно, вообще не задумываюсь..

Да мне нечего проверять оно у меня в порядке.

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

С наступлением светлого времени года тоже решил заморочиться внедрением на авто ДХО с минимальными тело(руко)движениями . Проанализировав различные схемы пришел к схеме, предложенной ШАндрей-ем как наиболее легкоповторяемой - http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=480
Недостатком данной схемы (для себя) посчитал возможность включения ДХО при включенных габаритах. Немного доработал данную схему - исключил одно реле и добавил диод. Теперь фары дальнего света в последовательном вкл для режима ДХО загораются автоматом при гаснущей контрольке генератора и гаснут при вкл габаритов или подмаргиванием дальним.
Единственное смутное сомнение в предложенной схеме - не велико ли сопротивление холодных нитей накаливания габаритов (4*5Вт) включенных параллельно для срабатывания реле.
А маленьким минусом является подмаргивание габаритов синхронно с дальним.
Т.к. в ближайшее время у самого руки до дела не дойдут "скоро сказка сказывается...", выношу свою схему на суд общественности