Бывает, и раньше гаснет масленка, бывает, и позже, если противодренажный клапан в фильтре косячный. Контроль по оборотам рулит, стартер отключается точно в тот момент, когда надо.

Я за!

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Дык... и я не против : . Если уважаемая публика сочтёт достойным : .

_________________
...

Я за. Еле нашел :

Привет всем. Mot подскажи куда подключать выводы Ign1 Ign2. :

Ign1 - к цепи зажигания, Ign2 - выход второй цепи зажигания сигнашки, на котором напряжение появляется сразу после активации системы автозапуска. Посмотри инструкцию к своей сигнашке, там все есть.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

По поводу обходчика. Одна из простейших, копеечных и надежных схем - это миниатюрное реле ( типа тех, что в блоке ЦЗ ) и провода. Наматываются витки на замок заж, далее через контакты реле, наматываются на ключ с чипом и все. Обмотка реле - один провод на выход зажиг. с блока сиги, второй на выход состояния того же блока.
Кол - во витков - от d провода и длины.

Сига PandoraDL 1500i по схеме от замка зажигания 5 контактов
30- +12в к зж
15-зажигание к нему дожен быть подключен Ign1 после разрыва цепи реле сиги СН5 на 30А?
15\2-зажиг 2 к нему дожен быть подключен Ign2 вточке от реле заж 2 сиги?
2-выход от реле АСС
50-стартер
Но замок зажиг на Шниве имеет 3 контакта 30.15и50
я должен подключить;

30- +12в к зж
15-зажигание к нему дожен быть подключен Ign1 и Ign2 после разрыва цепи реле сиги СН5 на 30А?
50-стартер
а от реле АСС ??????? или к 15
Прав я или нннет!!!!!!????

viktor212008, приветствую!

Согласно схеме на твою сигнализацию (если будешь подключать её в "типовом" варианте):

1. "Плюс" на все реле автозапуска (их у тебя будет минимум 2: реле стартера R2 и реле зажигания №2) сигнализации через 30А предохранитель подсоединяешь к "30" замка зажигания. Так же делаешь отвод на один из концов встроенного реле блокировки зажигания "СН5";
2. Рвёшь провод "15" замка зажигания и подсоединяешь вывод от замка к 10 проводу колодки "Х8". Второй конец - к другому выходу встроенного реле блокировки "СН5". Туда же цепляешь "Ign1" от схемы обходчика;
3. "Ign2" обходчика цепляешь к выводу "87" реле зажигания №2 сигнализации;
4. "50" - соответственно, к "87" реле стартера R2 сигнализации. Если захочешь - потом нормально замкнутыми контактами порви провод стартера дальше. Только учти: в схеме (по крайней мере, на основании которой пишу ответ) - ошибка: подсоединять порваные провода нужно не к "87а" и "87", а к "87а" и "30" :!: .
5. Реле АСС R1 благополучно в топку, т.е. не используем .

Удачи...

_________________
...

рвать ничего не надо - автозапуск цепляется ПОВЕРХ трёх проводов на замок зажигания. ("+", "зажигание", "стартер":smile_wink:, т.к. сигналка просто эмулирует работу второго замка зажигания.

ACC вешается на 2 скорость вентилятора печки (серый провод крутилки), и/или на попогрейки - вся роль этой цепи что по заданному промежутку после пуска, на ACC будет подан "+", чтобы включить нужные девайсы

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, в типовом подключении на Пандору показана блокировка цепи зажигания. О ней и писал, чтобы человеку легче было сопоставить схему и написанное. На самом же деле - вариантов подключения МОРЕ!

_________________
...