Дмитрий Медведев,
Мне кажется что у автобусов баллоны большие по диаметру, и рассчитанны на бОльший вес ТС. Может от страньких Мерсов?

Ребят, не заморачивайтесь, в Питере давно всё делают, я понимаю, что хочется сделать своими руками, но поверьте, притащить с Штатов железки тоже дело не простое, плюс надо знать чем и как всё это соединить! Если знаете - то это вам в +, а если что то сделаете не так - разложитесь на дороге - потом обычно начинают писать что это всё ерунда, дорого и не работает!

Привет всем!
В общем после долгих поисков я нашел пневмоцилиндр подходящего размера.
Диаметр в свободном состоянии 70 мм при максимальном сжатии 92 мм.
высота максимальная 140 мм
минимальная 80 мм

В общем что получается, хочу получить вашу критику.
Идея такая. Внутри пружины есть резиновый отбойник крепится к верхней чашке. "Пневму" ставим между отбойником (подрезаем по месту) и нижней чашкой.
Есть ноансы
к нижней чашке пневму крепить думаю нельзя при полном вылете оторвет...
посередине у "пневмы" отверстие для закачки воздуха как сохранить отбойник и пневму воткнуть...может стальную трубочку продеть через отбойник?

что получаем в итоге....
Регулируемая жесткость при движении по трассе и городу. Высота регулируется только в одну сторону только вверх.

Диапазон регулировки только 6 см.максимум, в реалии будет только -3 см. Но иногда 3см ой как сильно нехватает...
Самое главное цена цилиндра 3 секции - всего 890 рублей штука.

Вот думаю то ли просто новые пружины купить, то ли поэксперементировать....
Вместо пружины поставить пневмопружину- вообще не вопрос....
диаметры от 130 мм и до 320 мм с высотой регулировок от 110 до 390 мм.
Цена пневмобалона от 1200 до 4000 рублей, только мне вечно в пружины лезуть пеньки и палки.

видимо никому не интересно стало..

тема интересная. сколько бы ни стоило, делать не буду - стремно. Эти игрушки не для такого авто, как ШН. Непонятна цель результата.

На трассе нужно мягче, по городу жестче или наоборот?
Новые пружины, если старые просели со временем + хорошие амортизаторы. Если каяба газ мне не понравятся, то закажу штатные, фамовские. Машина на них, почти как легковушка, минимум кренов. Разве не устойчивости в поворотах, на дороге, ты пытаешься добиться пневмой?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Цель-это главное.например, на ландровере фрил2 пневмо как табурет, на лексусе350 жестче чем на шевике - нах такое пневмо за такие бабки. Вот ежели как на прадо120, это да! Машина плывет..по-царски, ну может временами пожестче надо.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Фрилендер не оснащается пневмоподвеской.
ты спута с ренж-ровером либо с дискавери.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Андрей скинь инфу где что по чем.Я б на газель мутанул .

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

Ога, а ШРУСы медным таззом не накроятся вместе со сход-развалом?

_________________
Neugierige gefahrden ihr Leben sowie Leben ihrer Kameraden!

Я тоже на газелюку уже давно что то подобное ищю.

_________________
"Снежная королева"