женек,
А у нас покамест 195000 км, тоже не трогали ТТТ

я вам ща скажу :

начнём с традиционного : Тема + = МУ...КИ (это я о работе и подходе к клиентам)

теперь по пункутам:



2-Нерегулируемая ступица- для самостоятельной установки в комплекте (правая и левая сторона в комплекте) с модернизированными кулаками и ступицами, с установленными подшипниками. Руководство по установке прилагается. Комплект стоит 8000руб.(пара)

первый в гавно через 2 тысячи асфальта,
второй - 18 тыщ, но тоже мало, не так ли ?


5-Независимое крепление редуктора-комплект для установки-3550руб. Для Шеви-Нивы-только для замены алюминиевых кронштейнов крепления рекдуктора.

установка НЕ ПРОДУМАНА
несколько раз, долго и нудно лечилось, болты ОТКРУЧИВАЛИСЬ, пока я не уподобил все это крепление через эээ типа сайлентблоков


8-Кондиционер в комплекте для установки (с руководством по установке и эксплуатации, гарантия 1год без ограничения пробега)-23000руб.

редкостное гавно
кондиционер сам по себе не решает проблемы
управление кондишином НЕ ПРОДУМАНО

9-Дифференциал самоблокирущийся межколесный для НИВЫ,ШЕВИ-НИВЫ, 2110 и классики -9100руб.

тут ничё не могу сказать - работает аки брытва


12-КПП АЙСИН (Япония) адаптирована для НИВЫ и ШЕВРОЛЕ-НИВЫ с двигателями ВАЗ. Соответсвенно привод переключения также адаптирован для каждого из этих автомобилей. При этом для Шевроле-Нивы рычаг КПП установлен на специальном удлинителе. КПП АЙСИН стоит 30000р в комплекте для установки.

Раздатка остается стандартная.

Для замены не требуется дополнительных деталей или доработки.


от за коробку я бы нах поубивал весь персонал :

Радиорус не даст соврать
НЕ УМЕЮТ !

коробка - хорошая, НО!

- не могут в Теме внятно назвать модель коробки (как менять сальники ?)
- рычаг болтается
- переключение не фиксируется
- пи№№№№сы ! (да простят меня модераторы)
- пусть навскидку скажут от чего применяют диск сцепления
- и пусть, сука, научатся правильно ставить опору под вилку сцепления

конечно, почти всё я устарнил и доработал
с коробкой вот только толком не удаётся справитться
а её ж каждый раз снимать !!!!!!!!!!!!

и, при доработке коробки напильником имени Темы +
совершенно нет доступа к сапуну (для вывода вверх)

ув. (точнее не ув.) тов. из Темы вы дорабатываете ВНЕДОРОЖНИКИ для ЭКСТРЕМАЛЬНОГО вождения

просьба относится к этому соответственно

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

и , кстати, передаточные числа на коробке Темовцы тоже назвать затрудняются

ИДИОТЫ ! :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, вот ты встрял по экстремальному :

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/lines/81740.gif[/img:82c7a91ceb][/url]
[url=http://www.gde-chevrolet.ru][img:82c7a91ceb]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/gdechevrolet.gif[/img:82c7a91ceb][/url]

женек, да не

я то как раз в поряде

и машинка у меня ща - брытва

только хочу предупредить товарищей - не всё то золото, что блестит

и не следует бездумно вестись на заманухи недобросовестных товаристчей из фирмы Тема + :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap
Согласен по дифу - вопросов нет вааще. По отключению переднего привода, тоже неплохо по сухому асфальту.
Коробка
"КПП АЙСИН (Япония) адаптирована для НИВЫ и ШЕВРОЛЕ-НИВЫ с двигателями ВАЗ. Соответсвенно привод переключения также адаптирован для каждого из этих автомобилей. При этом для Шевроле-Нивы рычаг КПП установлен на специальном удлинителе. КПП АЙСИН стоит 30000р в комплекте для установки."
Я бы их с ихней адаптацией... Без кувалдометра и йихней мамы не поставишь. Надо рехтовать тоннель в двух местах, а лучче в трех.
Правда потом работает зараза, не придерешься. Врут гады что с маховиком поставляется- подходит, говорят, стандартный - подходит, то подходит, но ведь обещали же. Диск сцепления не поймешь откедова, но похож на БМВ(может и ошибаюсь).
А в принципе, если пть усе подошло без проблем, то и не интересно даже было бы.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Cott, вопрос же не в том, интересно или нет :

вопрос в том, что нам обещают качество за дополнительные бабки

бабки уплачены - гемор не исчез :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Ну так и я про то же.
Все как и всегда - все удовольствия за наши деньги сами себе и устраиваем.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

ах..еть.
криворукие млять. но в самаре поговорил с дорожниками, кто юзает 2111-нива - говорят что если б не было столько косяков по сборке, то многие себе бы домой купили. а так - проблем больше чем с конвеерной нивой и сараем 2112 вместе взятые. .

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

дык вроде на с пониженной вверх можно переключатся и так, без головной боли... Двойной выжым только надо усвоить.

_________________
Шнивка GLС 2008, Подробности на [url=http://puzoterok.net/auto/chevrolet-niva/330-seryi-chygunka.html]puzoterok.net[/url]

21213 - тоже не девочка.