еще один момент забыл описать, это радиатор ГУРа, который как раз на лбу под крестом стоит, какая бы там чудожижа не была залита в -40 ей такие воздушные ванны будут не по душе! Закрывать щели выше и ниже креста я считаю обязательным для трассы!

Лёха75, я запихиваю картонку за 5 минут. Откручиваешь три самореза крепления радиаторной решетки к кузову (они под звездочку). Отгибая решетку рукой пропихивешь картонку между "змеевиком" ГУРа и основным радиатором ( у меня GLC, поэтому между "змеевиком" и радиатором кондея). При заталкивании картонки она зацепляется за крепления декотративных черных сеток в решотке радиатора. Т.е. проталкиваешь картонку и в случае ее зацепа отцеляешь ее от защелок, отталкивая картонку от себя чем-нить тонким (чтобы в ячеку сетки пролезло, но не острым, чтобы не продырявить картонку) и таким образом поправляешь картонку, опуская ее вниз. За бортом -30С. Температура ОЖ по БК держится в диапазоне 87-90 С по трассе. По городу доходит и до 98С, но очень редко. При этом печка на 2-й скорости.