Номера ставятся в обычные рамки, потом сверлятся дырки в бампере и через штатные дырки прикручиваются "мебельными" болтами. Этакие красивые болтики с плоской полу-круглой шляпкой, без каких либо выступов за которые можно ухватиться инструментом. С другой стороны 2 гайки.
Через недельку все это дело ржавеет так что сам хрен открутишь, только пилить или сбивать.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

dopesmoalex,
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=55437



В теме все подробно описано!


Но можно и так: тебе выбирать...

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

Тоже ужаснуля хлипкости крепления номеров на ршн. На радостях сорвал "резьбу" в пластике : , пришлось крутить саморезы поболее. Сделал себе "времянку" от пионеров - шлицы на саморезах заляпал холодной сваркой, теперь гладенькие, полукруглые. В ближайшее время повешу на мебельные болты.

_________________
Жигули 2102 1982 > Chevrolet NIVA GLC 2013 > Nissan X-trail SE+ 2020
Я в драйве тык

У себя усилил крепление подномерной рамки к бамперу дополнительными мощными саморезами 4 шт, а сам номер к рамке вот такими секретками:

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:9a2c12320e]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P748YP190.png[/img:9a2c12320e][/url]

Лажа полная, откручивается за 5 сек. обычной крестовой отверткой.

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, Что тогда делать - то? Приварить их чтоль - номера?

Изучал вопрос. Предлагаемые на рынке варианты - все гамно. Все скручивается и высверливается за 5 сек.
Пока нашел единственный реальный вариант, пообщался с челом - автором - внушает. Вес одной рамки полтора килограмма! Тут http://broneramki.ru

_________________
Commander 3.0 CRD

Моды такой нет, есть отдельные эпизоды. Панацея - забирать номера домой. Либо иметь блатные номера, которые не скрутят. Я вот сейчас имею не самые дорогие, но и не самые дешевые номера... Езжу и не парюсь на пластиковых хомутиках - если все же смыздят, куплю такие, что ни одна сцука не осмелится. Так и живем...

_________________
Commander 3.0 CRD

Кидаю 333 уже на третий пипелац.достался через друзей за бутылку хорошего пойла.когда перевешивал на Ниву делал дубликат (номер старый,с 2004 года,был потерт и ГОСТу не соответствовал,отобрали бы).по поводу защиты:сначала зашатал его на мебельные болты,открутить невозможно даже самому.поэтому и снял.смотрел рамочки,дорого и безпонтово.по итогу остановился на хитрых саморезах.ценник вполне гуманный (280 рупий за комплект).ну а в защиту верим))))))))))))

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:79de721c12]http://i049.radikal.ru/1106/16/d7c78fbdeb0b.jpg[/img:79de721c12][/URL]
MegaJet-600.Lemm 2001 turbo.
"АРКС" 9FM
Три самурая на зимнем ветру саке распивают холодным лучше б мы взяли портвейна…

Поджигатель Сараев, я так понимаю эти болтики прикручивают сам номер к рамке, но никак не к силовым элементам, что помешает выдрать рамку номера вместе с этой красотой ?

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]