А они (гайцы) и не могут дрючить, ну в смысле, если на машине что-то горит, значит обозначена спереди. А доказывать ДХО это или псевдо ДХО, не их компетенция! Такая ситуация у нас в Пензе с колхозксеноном, судья отклонили много постановлений гайцев из-за отсутствия доказательства, что это именно газоразрядные лампы! Ну нет у нас эксперта по газоразрядным лампам! Тоже самое и с ДХО, горит что-то спереди и ладно!

Lomonosov, я правильно понял, что подключился к первому контакту в первом ряду? Там рядом какая нибудь циферка стоит?
А вообще контакты идут в два ряда по 5 штук, а ещё один контакт расположен как бы между рядов в сторонке чуть левее.

_________________

Да, правильно. Цифра стоит: "2". Вот фото из инета, там цифири видны:

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Купил я такой монтажный блок. Поначалу вытащил из него реле контроля ламп, но обнаружил, что не включаются габариты - пришлось воткнуть обратно. Что и как оно контролирует и где должны выводиться результаты?

Помню в монтажном блоке старого образца были какие-то перемычки, а здесь их нет.

_________________

Этот блок от 2110, в шнивском (точнее применяемом на ШНГ) нет реле контроля исправности ламп (габариты, стоп-сигнал), а на десятке, результат выводиться на БКЛ в центральной консоли. Светящийся сегмент в виде перечеркнутой лампы!
А по поводу перемычек, переставь со старого МБ, но обрати особое внимание как и в каких гнёздах стоят перемычки на старом МБ.

Я писал о том, что данный блок хоть и от 10-ки, но совместим со Шнивой на 100%. Единственное, реле контроля ламп хотелось бы убрать, но для этого нужно какие-то контакты на его месте замкнуть, чтобы горели габариты.

_________________