Suslo, это кто так насчет стекол фантазирует? Они ж вклеены. Обшиву потолка снимаешь и всего делов. Ну для этого ручки, светильники, пластик на стойках поснимать надо... Полчаса работы, если шуруповерт есть.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Стекла снимать не нужно - это бред.
Шумку сделать самому не так сложно, как кажется - главное выбрать правильные материалы. Я клеил СТП (бимаст стандарт - двери, багажник, крыша - работать одно удовольствие; бимаст бомба - полы)
Работы можно выполнять поэтапно. Сначала двери - день, потом крышка багажник - еще день, пол салона - еще день, но его можно не клеить - эффект незначительный.
Всякое паралончатое гамно (которое и есть шумка, потому как вышеописанные материалы - это вибра) я не использовал, потому как ..... пип-пип-пип...

_________________
Commander 3.0 CRD

Доброй ночи!
Расскажите пожалуйста, как на LC 2007 года снять плафоны, которые расположены
рядом с зеркалом заднего вида. Винтов никаких не увидел, боюсь сломать :

Недавно обесшумил передние двери - динамики начали звучать гораздо приятнее.

vedmedyk, отщелкиваешь накладку с прорезью для зеркала, откручиваешь зеркало, вынимаешь плафон.

Spiridonich, спасибо!

я позвонил в union в питере есть такая известная контора...я сам обалдеваю, в общем буду делать все сам!
Предвижу геморрой...О_О

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/mitsubishi/pajero][img:d7622dcdeb]http://www.autometric.ru/lines/50f8f0ff4866b.gif[/img:d7622dcdeb][/URL]

Можно мне немножко советов?
1. какой инструмент мне понадобится кроме стр. фена?
2. очень ответственно хочу подойти к проклейке пола, чтобы убрать шумы трансмиссии. Как???
3. что клеить на внутренний металл дверей и что на наружний?
4. моторный отсек, чем и как?
5. до сих пор не понимаю как наклеенная шумовибра не мешает ставить обратно обшивки дверей:smile_doh:

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/mitsubishi/pajero][img:d7622dcdeb]http://www.autometric.ru/lines/50f8f0ff4866b.gif[/img:d7622dcdeb][/URL]

1 то чем будешь проглаживать вибру, я пользовал ручку от отвертки, можно валик специальный купить, но я не заморачивался.
2 я клеил шумкой пол в один слой а вот тонель 2-3 слоя стало тише. клеил 3-ой
3 вибру внутри, можно с изолоном, наружу вибру, а пластиковые щетки я проклеивал антискрипом (поролон).
4 ну если сможешь (это очень геморно) то вибра. (какой конкретно участок????)
5 нет нормуль, с полом правда повозился, натягивал вместе с отцом.
А так удачи в этом увлекательном деле, много нового узнаешь о своей машине. : : : : : : :

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Suslo,
если этот то на него я потратил 20 мин + 5 мин на разобрать собрать
а если ниже, тот что у движка, то там геморр

_________________
[url=http://s-u.su][img:f9637f1691]http://s-u.su/s/hz4s2lie.png[/img:f9637f1691][/url]


Кор. МСС В-716(Первопроходец)

Фен вообще не нужен! С материалами СТП можно спокойно работать в летний солнечный день.
Из инструментов - перчатки. Взял у них (дилера СТП) укаточный ролик, но он оказался бесполезной приблудой.


Еще раз, дополнительная шумка пола особого эффекта не даст - там и так толстый пирог штатно. Но для самоуспокоения проклей материалом "бимаст бомб" - самый толстый и следовательно с наибольшим коэффициентом вибропоглащения.


На внутренний исключительно бимаст стандарт - он армирован пленкой ПВХ, а не фольгой, поэтому гораздо пластичней, с ним удобнее работать и руки останутся целыми. Им же клеить изнутри боковые панели багажника и крышу.
На наружний вибропласт (М1, М2 или сильвер), смотри по ценнику.


Нафиг не надо!


Наклеишь - поймешь.

_________________
Commander 3.0 CRD