chevyvod, были ответы уже эти, поищи, сам делал, но не помню точно цвета

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

chevyvod, несколько страниц назад была расписана подробно схема подключения трёх проводов. Всё работает как надо: выкл/вкл.при открытии дверей/вкл.постоянно.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Я по такой же схеме делал... дело не в этом. Вчера купил у официалов за 380руб., сегодня разбирался, похоже брак кнопок в заднем плафоне или GM начали такие плафоны делать. Т.к. при среднем положении кнопок постоянно горит передний плафон, из-за того что бело-черный провод в таком положении замыкается на массу. Если разобрать плафон, то можно увидеть, что кнопки сделанны под два режима включения, хотя разъем и сами кнопки предусматривают три режима. Заработает только если с кнопками поколдовать или со старого кнопки снять. У всех средний режим работает?

У меня работает. Плафон-то у тебя фирмовый? Там так-то всё качественно сделано, мож уже кто у нас освоил производство конечно

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

chevyvod, скорее всего что-то подключил неправильно. А на плафоне всё чётко - три фиксированных положения.
Вот схемка с 40-какой-то страницы...

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

даже на фишке плафона "GM" выдавленно..



подключил 100% правильно! И с плафоном тоже все четко, три фиксированных положения, но в промежуточном положении (когда должно включаться от дверей), кнопка работает как "всегда включен" и "-" подается соответственно на "бело-черный провод", от сюда и включение переднего плафона, вот схема



из схемы видно, что плафон расчитан только на два положения, поэтому думаю они кнопки такими и сделали... Чтобы совсем стало понятно, постараюсь завтра фото сделать переключателей заднего плафона... (или я браковку купил)

Я использую влажные салфетки для рук (самые бюджетные, например "Красная цена":smile_wink:, практически все загрязнения удаляются...
З.ы. у меня тоже слева нет сливной резинки... , а справа она забивается, поэтому периодически прочищаю от всякого дерьма...

_________________
ВАЗ-21063>ВАЗ-21122>ШН-L>Веста

Придумают же... Так ещё и спрячут за расширительным бачком. Вся грязь там складируется, пока сырая. Потом высыхает и потихоньку по щелям высыпается)))
Я расш.бачок теперь чаще меня, чем успевает эта резинка забиваться, заодно и очищаю.. Трескаются от давления, уже сил нет. Вроде и пружину подрезал на пробке на 2,5-3 витка, один фиг... Ещё чтоль отрезать?)))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

я вставил слева резинку, но ей мешает жгут проводки, с трудом нашел положение в котором она полностью плотно прилегает к кромке отверстия

_________________
3303, 21213, 2123

У меня проблема решилась после покупки пробки за 70 рублей...потом еще ужасную смесь (тосол+антифриз) заменили с промывкой на качественный антифриз...теперь не течет из под пробки и бачки не лопаются...

_________________
ВАЗ-21063>ВАЗ-21122>ШН-L>Веста