: кидал напротив ветра?

Можно и так сказать. Я ж раньше никада ничего не разбирал автомотомобильного. )))
При попытке открутить дроссельный узел выяснилось, что торцевая головка большая, пришлось откручивать накидным, по пол-миллиметра откручивать. Открутил, еле вытащил ентот вкладышь, т.к. гофра почти не отодвигается, попутно порвал прокладку. Это я уже позже понял, что гофра крепится чуть с боку, а тросик газа(который кстати был совсем не натянут и я постоянно задавался вопросом - почему на педальку жмёшь-жмёшь, а жжж-ж-ж с запазданием начинается : ) можно ваще отсоединить. Прокладку решил заменить герметиком. Намазал, приляпал, потом прочитал инструкцию к герметику. : Пришлось опять разбирать и ставить рваную прокладку. Вот я и думаю, шо что-то более глобальное на свежем воздухе делать не стОит.
п.с. с ужасом содрогаюсь от одной мысли о том, что я хочу сам установить самоблок. : Это будет что-то с чем-то походу.

Не, ну если ты решил ремонтировать автомобиль сам, то хоть качни руководство по ремонту с нашего форума (бесплатно)! А то ремонт на СТО (потом) может влететь тебе в копеечку!

Небольшой совет: Ты с силиконовыми герметиками поаккуратнее. Можно запросто датчик кислорода отравить. Я герметики при ремонте двигуна использую только для системы охлаждения. :

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik,

я дроссель и рессивер сажал на дондил красный, никакой разницы в работе лямбды не заметил :

п.с. герметик тонким слоем намазывал.

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/

Силиконовые герметики есть на кислотной основе(большинство в продаже), а есть нейтральные. На нейтральный наверное можно лепить и двигательные детали.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Врезал в тонкий шланг вентиляции картера прозрачный фильтр с отстойником, набитым сеточкой для мытья посуды, с удивлением наблюдал как на холостых оборотах булькает масло ......... Однако его (масло) действительно - сосет вверх :
Интересно - это ли мой основной источник расхода масла? (примерно 150 гр на 1000км)

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

на герметиках же пишут, о его безвредности для лямбды, таким и пользуйтесь!

Вот и я сегодня сделал то, что давно уже хотел, будем наблюдать, до доработки за 500 км в отстойник набежало около 100 гр чёрного маслица.
Максимальная длина пропила 1 см.

Хищник,

а что дает такой тюнинг? :

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/